Bombardier не будет участвовать в совместном проекте с корпорацией Уралвагонзавод (УВЗ) по поставке низкопольных трамваев. О прекращении сотрудничества с канадской компанией в рамках контракта по поставке 120 трамваев для Москвы пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники. Сообщается, что участие вместо Bombardier в проекте примет польская PESA. Причиной для выхода Bombardier из проекта является невозможность выполнить условия контракта и поставить весь объем заказа в срок. Поэтому УВЗ еще весной этого года привлек к проекту PESA. Как рассказывает источник, близкий к УВЗ, первые четыре трамвая будут поставлены в начале 2014 года напрямую из Польши, а затем производство планируется наладить в Екатеринбурге на входящем в вагоностроительную корпорацию «Уралтрансмаше». "Из Польши УВЗ будет получать тележку и управляющую электронику, остальное будет собираться в РФ«,— говорит собеседник издания. Для УВЗ главное — выполнить заказ в срок, чтобы заработать хорошую репутацию и участвовать в новом конкурсе Москвы на трамваи (его должны объявить в 2014 году). Для этого в УВЗ даже готовы предпочесть импорт локализации. Напомним, что конкурс на поставку трамваев для Москвы проводился в 2012 году неоднократно и с громкими скандалами. Первый раз он состоялся в июле, но сначала УВЗ, а потом и группа «Синара» пожаловались в ФАС на то, что под условия конкурса подходили только трамваи Alstom. ФАС признала жалобы необоснованными, но остановила конкурс «из-за технических причин». На повторный конкурс осенью прошлого года (поставка 70 трамваев в 2014-м и 50 — в 2015 году за 9 млрд рублей) заявились УВЗ с Bombardier и ТМХ c Alstom. УВЗ выиграл, но на заводе признавались, что «рентабельность будет не очень большой». В Bombardier ситуацию не комментируют, но заявляют, что готовы сотрудничать с УВЗ по другим проектам. Один из источников издания с УВЗ говорит, что завод еще не определился, какой партнёр будет задействован во время выбора нового поставщика трамваев.