Сегодня состоится Госсовет, на котором глава государства Владимир Путин с министрами и губернаторами намерен обсудить ряд важных вопросов. Известно, что будут обсуждаться итоги выполнения президентских указов. В повестке окажутся ставшие традиционными темы: образование, здравоохранение, увеличение производительности труда, ЖКХ и демография. Последняя тема может перерасти в очередной скандал. Как выяснила газета «Известия», Путину планируется представить доклад, где проведен мониторинг причин смертности россиян. И вряд ли он порадует президента. Дело в том, что с каждым годом в регионах количество ДТП со смертельным исходом растет, а это значит, что чиновники с треском провалили план по безопасности на дорогах. В 2013 году ожидалось, что число погибших не будет выше, чем 12,6% на 100 тысяч населения, но уже по состоянию за 9 месяцев текущего года этот показатель зашкаливает — 13,3%. Не лучше были и показатели прошлого года — 14,4% погибших на каждые 100 тысяч населения. При этом в докладе отмечается, что почти в половине случаев ДТП люди погибали от смертельных травм в момент аварии или в первые же минуты после неё. «На повышение смертности влияют увеличение тяжести аварий, качество дорожного покрытия, нарушение правил дорожного движения, управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения», — оправдываются чиновники. Авторы доклада считают, что сейчас ведомствам нужно сделать упор на «мотивацию водителей транспортных средств к ответственному поведению». Добиться этого результата, по их мнению, можно не только репрессивными мерами со стороны сотрудников ГИБДД, но и формируя психологические установки, поведенческие модели при управлении транспортным средством. По словам бывшего начальника Главного управления ГИБДД Владимира Федорова, «спускать всех собак» только на водителей не стоит. «Пора делать закон о дорожном движении, пересматривать закон 1995 года о безопасности дорожного движения. Нужен целый ряд законодательных мер, чтобы не принимали их по кускам», — считает бывший гаишник. По его мнению, до сих пор не выстроена четкая система работы скорых по эвакуации пострадавших с места ДТП. Принцип «золотого часа» соблюдается далеко не во всех регионах. В Общественной палате причину бед видят в некачественной дорожной инфраструктуре, работе представителей ГИБДД, а также культуре вождения россиян. Как заявил член ОП Николай Дайхес, смертность из-за ДТП по медицинским показателям не ухудшается. «У нас плохо работает ГАИ, плохо организовано дорожное движение. Мы это видим в Москве, в регионах ситуация еще хуже. У нас, мягко говоря, в нехорошем состоянии дороги», — говорит правозащитник. В Госдуме считают, что с кандидатами в водители нужно проводить больше занятий по экстремальному вождению, психологически готовить их к управлению автомобилем. «Поведение водителей на дорогах должно измениться. Почему люди, которые хотят приобрести себе огнестрельное оружие, ведут себя осторожно и грамотно, а водители нет? Тогда, возможно, будет меньше аварий», — говорит председатель думского комитета по транспорту Евгений Москвичев. Отметим, что в начале осени правительство направило 32 млрд рублей на новую федеральную целевую программу по безопасности дорожного движения. Возможно, вопрос о том, куда ушли эти деньги, Путин сегодня задаст правительству на Госсовете.