За прошлый 2013 год услугами международного аэропорта «Пермь» воспользовались 1,15 миллиона человек. Это на 16% больше, чем в 2012 году. Это обстоятельство может стать дополнительным аргументом для краевых властей, выразивших намерение создать на базе аэропорта современный авиатранспортный узел. Для этого планируется найти инвестора, который возьмет на себя реконструкцию терминала и увеличит пропускную способность аэропорта. Весной прошлого года состоялся конкурс инвестпроектов, победителем которого стала компания ОАО «Кольцово-Инвест» из ГК «Ренова». Однако, по настоянию группы депутатов ЗС во главе с Дмитрием Скривановым и ФАС РФ, итоги конкурса были аннулированы. Сейчас объявлен новый конкурс, требования к участникам остаются прежними: реконструировать аэропорт и довести его пассажиропоток до 2 млн человек в год. Эксперты «URA.Ru» полагают, что губернатор Виктор Басаргин пошёл на уступки, будучи уверенным в том, что конкурс снова выиграет компания Вексельберга. В Перми победа «Реновы» рассматривается как самый неудачный вариант. Вот уже год эту компанию обвиняют в желании задушить в лице Большого Савино возможного конкурента и максимально переориентировать пермских авиапассажиров на екатеринбуржский аэропорт Кольцово. Басаргин, которого связывают с Вексельбергом давние дружеские и деловые отношения, немало поспособствовал победе «Реновы» в первом конкурсе, и, похоже, готов повторить этот трюк и во втором. На самом деле по всем мировым канонам аэропорт подлета — это менее 3 часов езды от аэропорта до аэропорта. Чтобы добраться от Перми до Кольцово нужно минимум шесть часов.