Право играть в плей-офф регулярного чемпионата КХЛ екатеринбургский «Автомобилист» завоевал 25 января, обыграв одного из лидеров конференции — казахстанский «Барыс». Вынужденная пауза, взятая в связи с Олимпиадой, позволила хоккеистам передохнуть, а руководству клуба подвести промежуточные итоги сезона. Президент ХК «Автомобилист» Алексей Бобров сегодня встретился с журналистами и болельщиками, как оказалось, в основном, чтобы подчеркнуть командный характер успеха в сезоне 2013 — 2014. «Нет единой доминанты, которая бы определила результат клуба в текущем сезоне», — заявил Бобров. А затем перечислил основные слагающие успеха. Это политическая воля областной власти, связанная с ней возможность формировать команду. И, наконец, «злость и самоотверженность игроков, каждому из которых есть что доказывать». При этом несколько игроков удостоились персональной похвалы от руководства клуба, например, «Коварж хорош не только потому, что чуть не установил рекорд по „сухарям“, но и тем, что придает уверенность команде». Хотя одним из главных достижений стало то, что «не сбылись опасения увидеть в „Автомобилисте“ команду одного звена». В дальнейшем тема «командной победы» стала сквозной. Будет ли в следующем сезоне играть за «Автомобилист» лучший бомбардир клуба Федор Малыхин? «При всей мощности игры и яркости личности, Федор — это не весь клуб», — такова позиция руководства. Особенно, учитывая финансовые возможности клуба, бюджет которого практически вдвое меньше, чем у большинства соперников: «Мы по этому показателю — на четвертом месте с конца». Поэтому болельщики должны сделать вывод: если Малыхину будет интересно продолжение карьеры в «Автомобилисте», ему будут рады. Но противостоять серьезным контрактам более состоятельных клубов КХЛ в «Автомобилисте» не смогут. Бюджет клуба на следующий сезон в общих чертах уже определен. «Автомобилист» может рассчитывать на 800 млн рублей, при этом вливания из областного бюджета будут сокращены. Две трети этой суммы — зарплата игроков и налоги, остальные средства распределяются на оплату труда тренерского штаба и административного аппарата, обеспечение выездных матчей, оборудование и экипировку. Всерьез в «Автомобилисте» надеются на финансовую поддержку болельщиков. Билеты, сувенирная продукция — «во многом источник существования клуба», как подчеркивают в руководстве, стараясь при этом на игры плей-офф сформировать билетную политику так, чтобы она не ударила «по карману» преданных болельщиков. Информация о том, как и по какой цене будут продаваться билеты на матчи Кубка Гагарина, появится в ближайшее время на сайте клуба. После того, как было покончено с финансовой составляющей существования клуба, разговор, конечно же, зашел о предстоящих играх плей-офф. В «Автомобилисте» лишь несколько хоккеистов имеют опыт участия в подобных турнирах. Поэтому так важен сбор в Швейцарии, на который отправилась команда. «Хорошо, что „Автомобилисту“ удалось решить проблемы с выходом в плей-офф до перерыва», — подчеркивают в клубе. Теперь в швейцарском среднегорье игроки будут готовиться к розыгрышу Кубка Гагарина, который для екатеринбургского клуба стартует 8 марта. «В плей-офф, когда одна ошибка может стоить серии, недостаток опыта команда может компенсировать желанием, мотивацией, характером», — вновь подчеркнул Алексей Бобров. При этом конкретных планов на матчи в Кубке Гагарина руководство клуба не озвучивает, болельщикам лишь дали понять, что каждый матч будет играться с максимальной самоотдачей. Гораздо активнее обсуждались более далекие перспективы развития хоккея. Игры следующего первенства КХЛ должны стать «сезоном болельщиков», что означает создание более комфортных условий, в первую очередь, в домашних играх на арене КРК «Уралец». Сюда включены и изменения в билетной программе — необходимо, как минимум, избавиться от перепродажи билетов по завышенным ценам. Организовать систему питания, продажи сувенирной продукции, возможности общения ветеранов, болельщиков, тренеров и игроков. Кроме того, на вчерашнем совещании у губернатора Куйвашева обсуждалось и было одобрено создание структуры под условным названием «Корпорация хоккея». Ее задача — создать единый клуб, куда будут интегрированы ДЮСШ «Спартаковец», создан фарм-клуб (возможно, на базе нижнетагильского «Спутник»). Более внимательно будет вестись работа с молодежкой. Не отказывается руководство клуба и от глобальной реконструкции КРК «Уралец», где, помимо основной и тренировочной арен, будет развлекательная зона, гостиница и множество дополнительных объектов спортивной инфраструктуры, в том числе и для детского спорта. В целом сегодня ХК «Автомобилист» нацелен на серию матчей в Кубке Гагарина. Все остальные вопросы — продление контрактов, как с игроками, так и с генеральным менеджером Леонидом Вайсфельдом, возможное участие игроков клуба в чемпионате мира и т.д. — отложено на «после плей-офф».