Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Письмо написано так, что...» Тюменский блогер предложил чиновникам помощь, получил ответ, но ничего из него не понял. Теперь сам просит помощи у горожан

Тюменский блогер предложил создать в городе сеть надземных велодорожек

«Если город что-то делает для улучшения ситуации, то этого не видно», — написал в своем блоге один из тюменских автолюбителей, констатировав, что город представляет собой «бесконечные пробки». Блогер Nokin, крайне обеспокоенный такой ситуацией, придумал свой способ решения проблемы и в конце января даже направил предложение в адрес тюменских чиновников.

Тюменский блогер предложил городским властям создать в областном центре сеть надземных велодорог, соединив самые густонаселенные районы с центром. «Буквально на днях пришел ответ из администрации города», — сообщил Nokin, с недоумением отметив, что «письмо написано так, что я не понял, что же все таки является главной преградой: отсутствие финансирования или отсутствие законодательной и нормативной базы?»

Чиновники признали, что эта идея интересна, «тем более, что город Тюмень уже давно перенасыщен автомобилями, при этом автомобиль потерял свое главное преимущество — скорость», говорится в письме, подписанном директором городского департамента земельных отношений и градостроительства Русланом Кухаруком. Однако «Анализ возможности активно использовать надземное пространство в развитии коммуникационной инфраструктуры города выдвигает ряд проблем, решить которые без системного подхода не представляется возможным, а именно:

1. Отсутствие законодательной и нормативной базы по освоению надземного пространства.

2. Сложность вписывания в городскую среду.

3. Удорожание строительных работ по сравнению с наземным строительством.»

Несмотря на отрицательный чиновничий ответ, тюменский активист успокаиваться не намерен. «Кто подскажет, как подтолкнуть город или какие-либо другие структуры к созданию законодательной или нормативной базы?» — задал он вопрос в своем блоге. Правда, пока конструктивных ответов Nokin не дождался.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Если город что-то делает для улучшения ситуации, то этого не видно», — написал в своем блоге один из тюменских автолюбителей, констатировав, что город представляет собой «бесконечные пробки». Блогер Nokin, крайне обеспокоенный такой ситуацией, придумал свой способ решения проблемы и в конце января даже направил предложение в адрес тюменских чиновников. Тюменский блогер предложил городским властям создать в областном центре сеть надземных велодорог, соединив самые густонаселенные районы с центром. «Буквально на днях пришел ответ из администрации города», — сообщил Nokin, с недоумением отметив, что «письмо написано так, что я не понял, что же все таки является главной преградой: отсутствие финансирования или отсутствие законодательной и нормативной базы?» Чиновники признали, что эта идея интересна, «тем более, что город Тюмень уже давно перенасыщен автомобилями, при этом автомобиль потерял свое главное преимущество — скорость», говорится в письме, подписанном директором городского департамента земельных отношений и градостроительства Русланом Кухаруком. Однако «Анализ возможности активно использовать надземное пространство в развитии коммуникационной инфраструктуры города выдвигает ряд проблем, решить которые без системного подхода не представляется возможным, а именно: 1. Отсутствие законодательной и нормативной базы по освоению надземного пространства. 2. Сложность вписывания в городскую среду. 3. Удорожание строительных работ по сравнению с наземным строительством.» Несмотря на отрицательный чиновничий ответ, тюменский активист успокаиваться не намерен. «Кто подскажет, как подтолкнуть город или какие-либо другие структуры к созданию законодательной или нормативной базы?» — задал он вопрос в своем блоге. Правда, пока конструктивных ответов Nokin не дождался.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...