Председатель правления компании «Новатэк» Леонид Михельсон заявил, что поддерживает проект строительства железной дороги на территории ЯНАО от Бованенково до Сабетты. Он также добавил, что отсутствие такой ветки осложняет инвестиции и сильно затруднит экономическую деятельность проекта Ямал СПГ. Об этом он сообщил в ходе встречи с губернатором автономного округа Дмитрием Кобылкиным в Тарко-Сале, которая состоялась первого марта. Леонид Михельсон и Дмитрий Кобылкин обсуждали транспортные проблемы, в том числе и проект Северный широтный ход, который должен ускорить промышленное освоение Севера. «Мы обсуждали вопрос с губернатором Ямала и поддерживаем инициативу построить от имеющейся дороги на Бованенково ответвление длиной всего 180 км до порта Сабетта», — сказал Леонид Михельсон и добавил, что в целом актуальность СШХ высока. «Строить Северный широтный ход сам Бог велел, потому что мы столкнулись с большими логистическими сложностями при начале инвестиций в строительство завода СПГ на 16 млн тонн в порту Сабетта. Все завозится только водой. Если б была железная дорога, конечно, всё было бы логистически проще и дешевле», — цитирует г-на Михельсона пресс-служба губернатора Ямала. Он добавил, что «Новатэк» в ближайшие 1,5 года составит планы по второму заводу СПГ-2 примерно такой же мощности, что и первый. При этом председатель правления газовой компании рассказал, что компания вкладывает собственные средства в строительство железных дорог. «На сегодня на железной дороге сложилась тяжелая обстановка. Мы довели мощности Пуровского ЗПК до 11 млн тонн с 5 млн, которые были буквально полгода назад. Эти мощности в течение ближайших 12-14 месяцев будут полностью загружены. Грузопоток возрастает, — разъяснил руководитель Новатэка. — Мы были вынуждены построить ШФЛУ-провод от Пуровского ЗПК до Тобольск-Нефтехима, и сейчас идет заполнение этой трубы. Но, несмотря на это, мы также были вынуждены подписать соглашение с Российскими железными дорогами об участии „Новатэка“ в инвестициях в объеме порядка 31 млрд рублей в строительство путей на участке Тобольск — Коротчаево. И все равно, даже несмотря на это, с учетом мощностей, которые будут вводиться в будущем, одна эта дорога не „потянет“. И очень правильно построить Северный широтный ход и соединить его с Северной железной дорогой за Полярным Уралом». Дмитрий Кобылкин также добавил, что заинтересован в увеличении прибыли компаний. «И Ямалу, и бизнесу очень нужно, чтобы Северный широтный ход был построен в период промышленного освоения полуострова Ямал. Это значительно сократит затраты и, соответственно, увеличит прибыль компаний. Это ускорит окупаемость проектов, что очень важно, потому что в них есть и иностранное участие, и, безусловно, ускорит социальное развитие региона», — сказал губернатор. В ходе встречи в Тарко-Сале глава региона и глава газовой компании подписали дополнительное соглашение о сотрудничестве между правительством ЯНАО и ОАО «Новатэк».