До 1 июня 2014 года ОАО НПК «Уралвагонзавод» планирует заключить соглашение по организации совместного предприятия между ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в структуру УВЗ) и дочерней компанией корпорации Caterpillar Electro-Motive Diesel. А уже к октябрю этого года будет получен первый производственный заказ в России. Об этом на заседании совета директоров заявил гендиректор корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко. Стоит напомнить, что Caterpillar и УВЗ вели переговоры о начале проекта весь прошлый год. Речь идет о сборке на базе тракторостроительного завода тепловозов SD70Ace. Этот локомотив предназначен для вождения тяжеловесных поездов и может быть использован в обслуживании предприятий горнорудной промышленности. Еще один проект, на который топ-менеджмент возлагает особые надежды, — это совместное производство вагонов метро с канадской компанией Bombardier и участие в крупных конкурсах на их поставку в Москву, Баку и Санкт-Петербург. Напомним, что ранее свердловские власти заявляли, что такое производство может появиться на Среднем Урале. Более того, озвучивалось, что это может произойти на новоуральской площадке ЗАО «Автомобили и моторы Урала». В данный момент идет активная подготовка к ближайшему конкурсу в городе Москва на 2 800 вагонов метро. А в конце прошлого года появилась информация о том, что НПК «Уралвагонзавод» больше не сотрудничает с Bombardier в рамках контракта по поставке Москве 120 низкопольных трамваев. Этот заказ УВЗ решила выполнить с польской PESA, однако в УВЗ утверждали, что сотрудничество с Bombardier не прекращено, и компания остается «стратегическим партнером». Гендиректор УВЗ Олег Сиенко заявил членам совета директоров, что в планах корпорации на ближайшие пять лет — пятикратное увеличение прибыли по сравнению с 2009 годом. То есть планируется довести этот показатель до 213 млрд рублей.