Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Машинист не видел, что пути нет. За сход вагонов под Уржумкой на Транссибе ответят двое мастеров. Сумма ущерба выросла

За сход вагонов под Уржумкой на Транссибе ответят двое мастеров

Заместитель Уральского транспортного прокурора утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении двух работников Южно-Уральской дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД», обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 Уголовного кодекса Российской Федерации (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). Именно эти рабочие, по версии следствия, виновны в крушении грузового поезда на участке пути перегона Златоуст — Уржумка в Челябинской области, случившемся 23 мая 2013 года, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе прокуратуры.

Как установлено следствием, два мастера дорожного производственного участка, выполняя плановые ремонтные работы по «перешивке» железнодорожного полотна, не оградили сигналами место производства работ, опасное для движения и требующее остановки или уменьшения скорости поезда. Это грубое нарушение правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Напомним, в результате схода 16 вагонов грузового состава, перевозившего железнодорожную руду, было повреждено 200 метров путей Транссибирской магистрали, одна опора контактной сети. Обошлось, к счастью, без погибших и пострадавших. На восстановление путей понадобилось более суток, поезда шли в обход. Изначально в РЖД говорили о 10 млн рублей ущерба, в сегодняшнем сообщении транспортной прокуратуры ущерб в 30 млн рублей. Уголовное дело заместителем прокурора направлено для рассмотрения по существу в Златоустовский городской суд Челябинской области.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Заместитель Уральского транспортного прокурора утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении двух работников Южно-Уральской дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД», обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 Уголовного кодекса Российской Федерации (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). Именно эти рабочие, по версии следствия, виновны в крушении грузового поезда на участке пути перегона Златоуст — Уржумка в Челябинской области, случившемся 23 мая 2013 года, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе прокуратуры. Как установлено следствием, два мастера дорожного производственного участка, выполняя плановые ремонтные работы по «перешивке» железнодорожного полотна, не оградили сигналами место производства работ, опасное для движения и требующее остановки или уменьшения скорости поезда. Это грубое нарушение правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Напомним, в результате схода 16 вагонов грузового состава, перевозившего железнодорожную руду, было повреждено 200 метров путей Транссибирской магистрали, одна опора контактной сети. Обошлось, к счастью, без погибших и пострадавших. На восстановление путей понадобилось более суток, поезда шли в обход. Изначально в РЖД говорили о 10 млн рублей ущерба, в сегодняшнем сообщении транспортной прокуратуры ущерб в 30 млн рублей. Уголовное дело заместителем прокурора направлено для рассмотрения по существу в Златоустовский городской суд Челябинской области.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...