Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Как бахнет! Протест автотранспортников Екатеринбурга выплескивается на улицу. «Мы сигнализируем власти, что предприятия в кризисе, а зарплата слишком низкая»

В Екатеринбурге пройдет протестная акция автотранспортных предприятий

Свердловские работники автотранспортных предприятий намерены заявить о своем недовольстве. В понедельник, 21 апреля 2014 года в Екатеринбурге пройдет акция «Сигнал» профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Она, согласно сообщению Федерация профсоюзов Свердловской области, носит «предупредительный» характер. Основными требованиями протестного всплеска станут «сохранение муниципального пассажирского транспорта в Екатеринбурге и достойная заработная плата работникам отрасли».

В рамках акции ровно в 12.00 водители пассажирского муниципального транспорта, не останавливая трамваи, автобусы, троллейбусы и метро, включат сигнал, который с перерывами по 15 секунд будет звучать 1 минуту. «Акция направлена на привлечение внимания и работодателей, и всех органов власти на необходимость повышения социальных гарантий и повышение зарплаты работникам общественного пассажирского транспорта Свердловской области, — рассказала „URA.Ru“ и. о. председателя Свердловской организации профсоюза Ольга Соловьева. — Сегодня серьезную обеспокоенность трудовых коллективов вызывает продолжающийся кризис на предприятиях отрасли, обусловленный их неустойчивым финансовым состоянием, низким уровнем зарплаты работников, ее несоответствием сложности и условиям труда».

Средняя зарплата на предприятиях пассажирского автотранспорта по Свердловской области в 2013 г. составила 17 480 рублей, в Екатеринбурге — несколько выше (ЕМУП «ТТУ» — 23 489 рублей, ЕМУП «МОАП» — 24 452 рублей), что, тем не менее, на 29% меньше, чем в целом по городу. «Без „сверхурочных“ доплат эти суммы скорее сопоставимы с пособием на выживание. В отрасли происходят отток профессиональных кадров и их старение. Освободившиеся в результате такого демпинга рабочие места занимают трудовые мигранты: в ЕМУП „МОАП“ — 151 работник с иностранным водительским удостоверением», — утверждают в профсоюзах.

Ситуация, как утверждают в областной федерации, «усугубляется отсутствием компенсации выпадающих доходов за перевозку льготников». Эту тему администрация Екатеринбурга муссирует уже не первый месяц — не обращая внимания на ответы области о полном исполнении своих обязательств. Тем не менее, по информации «URA.Ru», отдельные транспортные предприятия в рамках предстоящего митинга намерены снова заявить о просадке своих бюджетов и неполучении компенсации в 13 рублей за каждого перевезенного льготника.

Лидер свердловских профсоюзов Андрей Ветлужских, правда, пообещал, что шанс «выработать эффективные решения для стабилизации социально-экономической ситуации на предприятиях общественного пассажирского транспорта» остается.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловские работники автотранспортных предприятий намерены заявить о своем недовольстве. В понедельник, 21 апреля 2014 года в Екатеринбурге пройдет акция «Сигнал» профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Она, согласно сообщению Федерация профсоюзов Свердловской области, носит «предупредительный» характер. Основными требованиями протестного всплеска станут «сохранение муниципального пассажирского транспорта в Екатеринбурге и достойная заработная плата работникам отрасли». В рамках акции ровно в 12.00 водители пассажирского муниципального транспорта, не останавливая трамваи, автобусы, троллейбусы и метро, включат сигнал, который с перерывами по 15 секунд будет звучать 1 минуту. «Акция направлена на привлечение внимания и работодателей, и всех органов власти на необходимость повышения социальных гарантий и повышение зарплаты работникам общественного пассажирского транспорта Свердловской области, — рассказала „URA.Ru“ и. о. председателя Свердловской организации профсоюза Ольга Соловьева. — Сегодня серьезную обеспокоенность трудовых коллективов вызывает продолжающийся кризис на предприятиях отрасли, обусловленный их неустойчивым финансовым состоянием, низким уровнем зарплаты работников, ее несоответствием сложности и условиям труда». Средняя зарплата на предприятиях пассажирского автотранспорта по Свердловской области в 2013 г. составила 17 480 рублей, в Екатеринбурге — несколько выше (ЕМУП «ТТУ» — 23 489 рублей, ЕМУП «МОАП» — 24 452 рублей), что, тем не менее, на 29% меньше, чем в целом по городу. «Без „сверхурочных“ доплат эти суммы скорее сопоставимы с пособием на выживание. В отрасли происходят отток профессиональных кадров и их старение. Освободившиеся в результате такого демпинга рабочие места занимают трудовые мигранты: в ЕМУП „МОАП“ — 151 работник с иностранным водительским удостоверением», — утверждают в профсоюзах. Ситуация, как утверждают в областной федерации, «усугубляется отсутствием компенсации выпадающих доходов за перевозку льготников». Эту тему администрация Екатеринбурга муссирует уже не первый месяц — не обращая внимания на ответы области о полном исполнении своих обязательств. Тем не менее, по информации «URA.Ru», отдельные транспортные предприятия в рамках предстоящего митинга намерены снова заявить о просадке своих бюджетов и неполучении компенсации в 13 рублей за каждого перевезенного льготника. Лидер свердловских профсоюзов Андрей Ветлужских, правда, пообещал, что шанс «выработать эффективные решения для стабилизации социально-экономической ситуации на предприятиях общественного пассажирского транспорта» остается.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...