Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Дураков достаточно, а дорог не хватает. Регионы УрФО попали в «бедовый» рейтинг. «В Ингушетии и то лучше»

Федеральное агентство «Интеррейтинг» провело анализ дорожной сети субъектов РФ. Эталоном качества и доступности дорог при имеющейся плотности населения стала Московская область. В этом случае идеальные модельные показатели выглядят так: площадь субъекта 4,3 тыс кв. км, протяженность дорог — 30810 км, соотношение одного километра дороги к одному квадратному километру площади Московской области — 0,006 при плотности населения 0,157.

В сравнении с моделью по данным исследователей самыми необеспеченными в России являются Свердловская область (требуется 2 100 км дорог), Челябинская область (1 700 км), Тюменская область (1 700 км), а Пермскому краю требуется 1240 км. Чуть лучше ситуация в ХМАО, где потребность в новых трассах составляет 640 километров, и ЯНАО, где требуется построить всего 318 км дорог. Учитывая все сложности с инфраструктурой последнего, значение может быть относительным из-за низкой плотности населения.

Общая потребность России в дорогах в настоящий момент составляет 45964 километра. В исследование не вошли города федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь, а также недавно включенная в состав России Республика Крым.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на telegram-канал URA.RU
Подписаться
Федеральное агентство «Интеррейтинг» провело анализ дорожной сети субъектов РФ. Эталоном качества и доступности дорог при имеющейся плотности населения стала Московская область. В этом случае идеальные модельные показатели выглядят так: площадь субъекта 4,3 тыс кв. км, протяженность дорог — 30810 км, соотношение одного километра дороги к одному квадратному километру площади Московской области — 0,006 при плотности населения 0,157. В сравнении с моделью по данным исследователей самыми необеспеченными в России являются Свердловская область (требуется 2 100 км дорог), Челябинская область (1 700 км), Тюменская область (1 700 км), а Пермскому краю требуется 1240 км. Чуть лучше ситуация в ХМАО, где потребность в новых трассах составляет 640 километров, и ЯНАО, где требуется построить всего 318 км дорог. Учитывая все сложности с инфраструктурой последнего, значение может быть относительным из-за низкой плотности населения. Общая потребность России в дорогах в настоящий момент составляет 45964 километра. В исследование не вошли города федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь, а также недавно включенная в состав России Республика Крым.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...