Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Новый дан приказ. Президент дал команду ускорить реализацию северного проекта. Отвечает за все уральская мегакорпорация

Президент поручил Правительству РФ ускорить строительство меридиональной железной дороги в Приполярье

Строительство меридиональной железной дороги «Полуночное-Обская» и Северного Широтного хода должно быть начато в ближайшее время. Президент России Владимир Путин дал поручение правительству РФ и ОАО «Корпорации Развития» (КР, прежнее название «Урал промышленный — Урал Полярный») ускорить строительство железнодорожной линии «Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево».

Вторым этапом реализации крупнейшего инфраструктурного проекта будет являться строительство железнодорожной линии «Полуночное-Обская». На сегодняшний день разработана проектная документация строительства магистрали «Полуночное — Обская», ОАО «Корпорация Развития» актуализировала грузовую базу, и сейчас проводит переговоры с потенциальными инвесторами и кредиторами, сказано в официальном сообщении «Корпорации Развития».

Стоит пояснить, что речь идет о двух параллельных проектах. СШХ — это единственный вариант альтернативного железнодорожного сообщения, без которого невозможно развитие Арктики. Появление «северного пути» должно разгрузить Транссиб и оптимизировать перевозки по Свердловской железной дороге, пропускные способности которой уже исчерпаны, и также обеспечить освоение Обь-Надымского междуречья.

Проект «Полуночное — Обская» ориентирован на оснащение и полное импортозамещение сырья для предприятий металлургической промышленности. Его реализация даст возможность увеличить имеющийся грузопоток, наладить транспортную связь между Полярным Уралом, Ямалом, Ханты-Мансийским автономным округом. Позволит освоить, разработать и нарастить минерально-сырьевую базу уральской промышленности на Полярном и Приполярном Урале, обеспечить выход к порту Сабетта.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Строительство меридиональной железной дороги «Полуночное-Обская» и Северного Широтного хода должно быть начато в ближайшее время. Президент России Владимир Путин дал поручение правительству РФ и ОАО «Корпорации Развития» (КР, прежнее название «Урал промышленный — Урал Полярный») ускорить строительство железнодорожной линии «Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево». Вторым этапом реализации крупнейшего инфраструктурного проекта будет являться строительство железнодорожной линии «Полуночное-Обская». На сегодняшний день разработана проектная документация строительства магистрали «Полуночное — Обская», ОАО «Корпорация Развития» актуализировала грузовую базу, и сейчас проводит переговоры с потенциальными инвесторами и кредиторами, сказано в официальном сообщении «Корпорации Развития». Стоит пояснить, что речь идет о двух параллельных проектах. СШХ — это единственный вариант альтернативного железнодорожного сообщения, без которого невозможно развитие Арктики. Появление «северного пути» должно разгрузить Транссиб и оптимизировать перевозки по Свердловской железной дороге, пропускные способности которой уже исчерпаны, и также обеспечить освоение Обь-Надымского междуречья. Проект «Полуночное — Обская» ориентирован на оснащение и полное импортозамещение сырья для предприятий металлургической промышленности. Его реализация даст возможность увеличить имеющийся грузопоток, наладить транспортную связь между Полярным Уралом, Ямалом, Ханты-Мансийским автономным округом. Позволит освоить, разработать и нарастить минерально-сырьевую базу уральской промышленности на Полярном и Приполярном Урале, обеспечить выход к порту Сабетта.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...