Наши люди в спортзалы и магазины с мигалками не ездят! Депутаты все-таки отберут у чиновников «синие ведерки». «Будет, как в Казахстане»
Депутаты Госдумы выступили с инициативой сократить количество мигалок у чиновников
Госдума готовит предложение о снижении количества госслужащих, которые могут пользоваться служебным автомобилем со спецсигналами и правом приоритетного проезда. Напомним, что на сайте «Открытого правительства» эта инициатива набрала более 100 тысяч голосов граждан. Однако рассматривать её чиновники отказались, поскольку посчитали, что предмета для законодательного регулирования этой инициативы нет, пишет газета «Известия».
Между тем Госдума решила взять инициативу в свои руки. Сейчас там разрабатывается законопроект по сокращению мигалок для чиновников. Одновременно в Администрации президента тоже озадачились этим вопросом. Кремлевские чиновники собираются изучить опыт Казахстана, где госслужащий обязан ездить только на государственном автомобиле и согласно утвержденному маршруту.
Депутат Госдумы, единоросс Евгений Федоров («Единая Россия») решил проанализировать целесообразность некоторым министерствам иметь мигалки и права приоритетного проезда. «Сейчас мы получаем данные, которые лягут при необходимости в законодательные меры. К примеру, проверить целесообразность мигалок у ряда министров несилового блока: министр культуры, министр „Открытого правительства“, министр регионального развития и прочее. После этого законодательно сократить список тех, кто имеет право приоритетного проезда и использования спецсигналов», — говорит Федоров.
Впрочем, «Открытое правительство», отказавшись рассматривать этот вопрос в виде законопроекта, готово обсуждать его на площадках профильных ведомств — МВД и ФСО. Как объяснили чиновники, речь в поданной инициативе идет не об отмене мигалок как таковых, а об отмене права приоритетного проезда всех автомобилей, кроме автомобилей оперативных служб. Так как вопрос оборудования автомобилей спецсигналами регулируется указами президента, количество машин с синими проблесковыми маячками радикально сократилось, соответственно, и помехи участникам дорожного движения тоже снизились.
Напомним, что два года назад глава государства Владимир Путин подписал указ о сокращении числа чиновничьих автомобилей, которым положен спецсигнал: количество мигалок сократилось с 965 до 569. Из них 423 маячка сохранились за чиновниками силовых ведомств.
В кремлевской администрации вполне готовы перенять опыт коллег из Казахстана. Президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев поддержал инициативу Кремля. Он говорит, что опыт Казахстана подходит для России: «Всем известно, что чиновники ездят со спецсигналами и по магазинам, и в спортзалы и так далее. А здесь чиновник просто садится в машину к водителю, тот его отвез на встречу, а потом отвез обратно на работу, и здесь водитель не подчиняется чиновнику».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Госдума готовит предложение о снижении количества госслужащих, которые могут пользоваться служебным автомобилем со спецсигналами и правом приоритетного проезда. Напомним, что на сайте «Открытого правительства» эта инициатива набрала более 100 тысяч голосов граждан. Однако рассматривать её чиновники отказались, поскольку посчитали, что предмета для законодательного регулирования этой инициативы нет, пишет газета «Известия». Между тем Госдума решила взять инициативу в свои руки. Сейчас там разрабатывается законопроект по сокращению мигалок для чиновников. Одновременно в Администрации президента тоже озадачились этим вопросом. Кремлевские чиновники собираются изучить опыт Казахстана, где госслужащий обязан ездить только на государственном автомобиле и согласно утвержденному маршруту. Депутат Госдумы, единоросс Евгений Федоров («Единая Россия») решил проанализировать целесообразность некоторым министерствам иметь мигалки и права приоритетного проезда. «Сейчас мы получаем данные, которые лягут при необходимости в законодательные меры. К примеру, проверить целесообразность мигалок у ряда министров несилового блока: министр культуры, министр „Открытого правительства“, министр регионального развития и прочее. После этого законодательно сократить список тех, кто имеет право приоритетного проезда и использования спецсигналов», — говорит Федоров. Впрочем, «Открытое правительство», отказавшись рассматривать этот вопрос в виде законопроекта, готово обсуждать его на площадках профильных ведомств — МВД и ФСО. Как объяснили чиновники, речь в поданной инициативе идет не об отмене мигалок как таковых, а об отмене права приоритетного проезда всех автомобилей, кроме автомобилей оперативных служб. Так как вопрос оборудования автомобилей спецсигналами регулируется указами президента, количество машин с синими проблесковыми маячками радикально сократилось, соответственно, и помехи участникам дорожного движения тоже снизились. Напомним, что два года назад глава государства Владимир Путин подписал указ о сокращении числа чиновничьих автомобилей, которым положен спецсигнал: количество мигалок сократилось с 965 до 569. Из них 423 маячка сохранились за чиновниками силовых ведомств. В кремлевской администрации вполне готовы перенять опыт коллег из Казахстана. Президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев поддержал инициативу Кремля. Он говорит, что опыт Казахстана подходит для России: «Всем известно, что чиновники ездят со спецсигналами и по магазинам, и в спортзалы и так далее. А здесь чиновник просто садится в машину к водителю, тот его отвез на встречу, а потом отвез обратно на работу, и здесь водитель не подчиняется чиновнику».