Работа тюменских транспортников вызывает все больше вопросов у депутатов городской Думы, общественников и контролирующих органов. Так, недавно народные избранники выяснили, что новенькие автобусы, закупленные в лизинг за бюджетные деньги, переведены на частную стоянку. Получается, за то, что сотня автобусов уже около полугода простаивает и не выходит на маршруты, приходится еще и платить. Правда, руководство ПАТП попыталось убедить депутатов, что на оплату стоянки бюджетные средства тратить не будет. Вопрос о частной стоянке генеральному директору ТПАТП №№ 1 и 2 Александру Пискулину задал депутат Мурат Тулебаев, поинтересовавшийся, в каких целях только что приобретенные белорусские автобусы были перегнаны на частную охраняемую парковку. Гендиректор транспортных предприятий подтвердил этот факт и пояснил, что на территории ПАТП № 1 просто нет места для их стоянки. При этом территория предприятия составляет 5,5 Га, поэтому общественники, побывавшие на этом заседании, выразили сомнения в правдивости заявления Пискулина. «Вопросов только добавилось, — отметил один из участников заседания. — Для чего тогда было закупать столько автобусов, для которых нет места не только на маршрутах, но и на стоянке ПАТП?». Неэффективность принятого решения подтвердил и глава городской Счетной палаты Владимир Казанцев. Он пояснил, что можно было в условиях договора предусмотреть поэтапную поставку автобусов, чтобы они по полгода не простаивали на стоянке. Кстати, в ходе проверки Счетной палатой было обнаружено 100 простаивающих автобусов, поступивших в прошлом году, однако в этот отчет не попала еще одна сотня, которая поступила уже в 2014-ом. Именно из этой партии 50 автобусов было перегнано на частную стоянку недалеко от ПАТП № 1. По мнению общественников, это было сделано для того, чтобы спрятать их от руководства области и города: показать, что автобусы не простаивают, они все на маршрутах.