Представители авиакомпании «Конверс Авиа» (место регистрации — Тверь) сообщили «URA.Ru» о том, что им уже известна предварительная причина жесткой посадки вертолета МИ-2 в Сургутском районе. «Мы пока не комментируем. Возможно, первоначальный вывод силовиков ХМАО окажется верным. К сожалению, именно по этой причине, как правило, происходят крушения. Не заметил... Не тот угол света...», — говорит один из сотрудников. Напомним, по предварительным данным Уральского СУ на транспорте СК РФ, вертолет МИ-2 в 60-ти километрах от Когалыма разбился из-за того, что «командир воздушного судна при взлете с посадочной площадки зацепил хвостовой балкой вертолета линию электропередач». «Это был очень опытный пилот. Он из Твери. У него остались жена, дети, внуки. Его семье будет оказана материальная помощь», — продолжает собеседник агентства. Добавим, что погибшему было 57 лет. В авиакомпании агентству подтвердили, что «Конверс Авиа» работает по контракту с «Лукойлом —ЗС». Возможно, нефтяники тоже окажут семье погибшего пилота материальную помощь. Напомним, вертолет МИ-2 авиакомпании «Коверс-Авиа» сегодня в 11 часов 40 минут совершил жесткую посадку в 60-ти километрах от Когалыма. Перед этим нефтяники проводили авиационный облет месторождения, пилот их высадил, собирался вернуться на аэродром, но при взлете вертолет рухнул. Пилот погиб до приезда медиков. Сколько человек находились на борту МИ-2 до момента аварии, пока неизвестно. Сейчас на месте авиационного происшествия находятся восемь единиц техники, задействовано 26 человек, в том числе от подразделения МЧС три единицы техники и 14 человек личного состава, уточняют в окружном подразделении МЧС. Вертолет залили пеной, чтобы не допустить возгорания.