Впервые в России полностью отечественный низкопольный трамвай начал возить пассажиров. На маршрут он вышел 25 августа в Нижнем Новгороде. Произвели же его на Уралтрансмаше (входит в корпорацию НПК УВЗ). В 2013 году трехсекционный полностью низкопольный трамвайный вагон модели 71-409 получил заключение межведомственной комиссии о приемке в промышленное производство и прошел сертификацию. Как рассказали «URA.Ru» на предприятии, трамвай был произведен с применением инновационных технологий (именно на основе этого трамвая создавался прототип R1). Для этой модели конструкторы Уралтрансмаша разработали новую тележку — колесные пары не имеют общих осей, что позволяет разгрузить среднюю часть вагона и сделать пол низким. Кузов трамвая состоит из трех секций, соединенных шарнирными переходами — «гармошками». Передняя и задняя секции опираются на неповоротные тележки, а средняя, мостового типа, подвешена на шарнирах крайних секций. Низкий пол вагона удобен для пассажиров с детьми, лиц пожилого возраста и людей с ограниченными физическими возможностями. Вагон не только превосходит своих предшественников по количеству мест (общее количество мест — 210, в том числе для сидения — 40), но и соответствует всем современным требованиям: имеет опцию автономного хода, асинхронный тяговый привод и компьютерное управление основными системами, а также оснащен системами видеонаблюдения и навигации. В Нижнем Новгороде трамвай ходит в нижней части города по линейно-кольцевому 6 — 7 маршруту, соединяющему три района — Московский, Сормовский и Канавинский. По окончании эксплуатационных испытаний планируется приобретение Нижним Новгородом дополнительных вагонов, произведенных на Уралтрансмаше.