Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Туристам из Екатеринбурга пощекотали нервы. Аварийная посадка в Самаре была вызвана повышенным расходом топлива

Туристам из Екатеринбурга пощекотали нервы аварийной посадкой в Самаре

Самолет «Трансаэро», выполнявший перелет по маршруту Анталия — Екатеринбург, вынужден был совершить экстренную посадку в Самаре из-за того, что в полете сработала индикация повышенного расхода топлива, сообщили «URA.Ru» в компании, подтвердив тем самым версию, которую ранее озвучивали пассажиры.

Напомним, речь идет о борте (выполнял рейс UN-9818), который должен был приземлиться в Кольцово в 17.30 31 августа, но прилетел с более чем шестичасовой задержкой — в 1.05 сегодняшнего дня, 1 сентября. На борту находилось 156 пассажиров. Один из них сообщил порталу Самара24, что причиной экстренной посадки в Курумоче стала течь жидкости в районе левого двигателя самолета.

«В соответствии с правилами выполнения полетов экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту. В 14.40 по московскому времени самолет в штатном режиме приземлился в аэропорту Самары. После технического осмотра воздушного судна было признано целесообразным продолжить выполнение рейса на резервном самолете, который был направлен за пассажирами из Москвы», — рассказали нашему агентству в пресс-службе «Трансаэро».

Там добавили, что на время ожидания резервного борта пассажирам было предоставлено горячее питание и напитки, а люди с детьми были размещены в гостинице.

«В 21.55 по московскому времени пассажиры вылетели в Екатеринбург из Самары на резервном воздушном судне, которое в 23.05 (мск — ред.) совершило посадку в аэропорту Кольцово. Общая задержка прибытия рейса составила шесть часов», — уточнил перевозчик.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Самолет «Трансаэро», выполнявший перелет по маршруту Анталия — Екатеринбург, вынужден был совершить экстренную посадку в Самаре из-за того, что в полете сработала индикация повышенного расхода топлива, сообщили «URA.Ru» в компании, подтвердив тем самым версию, которую ранее озвучивали пассажиры. Напомним, речь идет о борте (выполнял рейс UN-9818), который должен был приземлиться в Кольцово в 17.30 31 августа, но прилетел с более чем шестичасовой задержкой — в 1.05 сегодняшнего дня, 1 сентября. На борту находилось 156 пассажиров. Один из них сообщил порталу Самара24, что причиной экстренной посадки в Курумоче стала течь жидкости в районе левого двигателя самолета. «В соответствии с правилами выполнения полетов экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту. В 14.40 по московскому времени самолет в штатном режиме приземлился в аэропорту Самары. После технического осмотра воздушного судна было признано целесообразным продолжить выполнение рейса на резервном самолете, который был направлен за пассажирами из Москвы», — рассказали нашему агентству в пресс-службе «Трансаэро». Там добавили, что на время ожидания резервного борта пассажирам было предоставлено горячее питание и напитки, а люди с детьми были размещены в гостинице. «В 21.55 по московскому времени пассажиры вылетели в Екатеринбург из Самары на резервном воздушном судне, которое в 23.05 (мск — ред.) совершило посадку в аэропорту Кольцово. Общая задержка прибытия рейса составила шесть часов», — уточнил перевозчик.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...