Уже в сентябре станет известно, кто займется работами по приведению в приличное состояние скандально известной трассы Тюмень — Омск, и освоит сотни миллионов рублей Федерального дорожного фонда. На сайте госзакупок размещено несколько заказов на проектно-изыскательские работы, экспертизу проектов и собственно ремонтные работы. Общая стоимость четырех контрактов превышает 300 миллионов рублей. Заказчиком выступает Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства». В частности, 22 сентября станет известно, кто за два года — в 2014-ом и 2015-ом — освоит самую крупную сумму: больше 283 млн рублей. На эти средства нужно отремонтировать 17 км дороги, это отрезок с 358 по 375 км. Неделей ранее — 15 сентября — пройдет аукцион, на котором будет определен подрядчик для освоения 4,5 млн рублей. В эту сумму входят проектно-изыскательские работы и экспертиза проекта по капремонту девяти километров автомобильной дороги Р-402 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск. В удовлетворительное состояние предполагается привести участок с 329 по 338 километр трассы. 7 октября будет назван подрядчик, который проведет проектные работы и экспертизу проектов по четырем участкам автодороги (со 120 по 205 километр), эти работы оценены в 10,8 млн рублей. А 10 октября должен состояться аукцион на проектно-изыскательские работы и экспертизу проектов еще по трем отрезкам трассы, за это Федеральный дорожный фонд готов заплатить еще 15,7 млн рублей — 9,3 из них в этом году, и 6,4 млн рублей в следующем. Ремонт первого участка должен быть окончен к 30 августа следующего года, все проектно-изыскательские работы — к середине октября 2015-го. Пока же, согласно документам закупок, состояние покрытия на этой трассе «неудовлетворительное: — встречаются выбоины, колейность, сетка трещин, выкрашивание кромок покрытия». Известный российский блогер и путешественник Сергей Доля состояние дороги Тюмень-Омск охарактеризовал проще: «Самая плохая дорога, которую я видел в своей жизни, находится на федеральной трассе Москва-Владивосток, на участке от деревни Бердюжье в сторону Ишима, — написал он в своем путевом дневнике. — К сожалению, формат моего блога не позволяет использовать нецензурную лексику, а литературный язык не способен достойно описать состояние этой „поверхности“. На 17 километрах пути колеи и выбоины сменяются щебнем и лужами, а груженые фуры со всей страны осваивают навыки фигурного вождения». Напомним, ранее на встрече с жителями Ишимского района врио губернатора региона Владимир Якушев заверил, что трасса Тюмень — Омск будет приведена в надлежащее состояние за два года — в 2014 и 2015 годах. «Мы находимся в режиме постоянного общения с Минтрансом и нашими коллегами на Урале. Не так давно представитель Росавтодора проехал по трассе и лично убедился в ее состоянии. В течение этого и следующего лета дорога будет приведена в нормативное состояние», — пояснил Владимир Якушев.