ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие группы «Синара» Дмитрия Пумпянского и германского концерна Siemens) не будет выполнять сборка и поставку на Украину грузовых локомотивов 2ЭС10 «Гранит». Контракт с «Украинскими железными дорогами» на поставку 50 электровозов стоимостью порядка 10 млрд рублей, заморожен. Об этом со ссылкой на заместителя гендиректора по внешним связям и инновациям компании «Синара — Транспортные машины» Антона Зубихина пишет ИТАР-ТАСС. Он сказал, что сейчас на Украине износ техники превышает 85%, а потребность в обновлении парка электровозов оценивается не менее чем в 500 локомотивов. Чтобы провести модернизацию, были подписаны контракты с «Уральскими локомотивами», «Трансмашхолдингом» и Тбилисским электровозостроительным заводом. ООО «Уральские локомотивы» — СП группы «Синара» и Siemens — создано в 2010 году на производственной базе «Уральского завода железнодорожного машиностроения». Предприятие производит грузовые электровозы и электропоезда Siemens Desiro Rus («Ласточка»). Грузовые магистральные электровозы постоянного тока 2ЭС10 «Гранит» с асинхронным тяговым приводом способны вести поезд массой 9 тыс тонн на участках с равнинным профилем пути. Стартовым заказчиком этих локомотивов в 2010 году выступило ОАО «Российские железные дороги», заказавшее 221 локомотив 2ЭС10 на сумму около 42 млрд рублей. Напомним, что ранее на верхнепышминской площадке была сокращена сборка «Ласточек». Всего вместо запланированных ранее девяти электровозов в 2014 году будет выпущено пять «Ласточек» — в сентябре планируется выпуск четвертого электропоезда. Пятый находится на этапе сборки.