«Придется переделать». Мост через Надым возводили из поддельных труб. «Насчитали семь километров»
Сегодня в полпредстве состоялось рабочее заседание временной комиссии набсовета «Корпорации Развития» по проекту строительства моста через реку Надым, которое длилось более трех часов. В комиссию, по словам источника агентства, вошли представители акционеров (ЯНАО, ХМАО, Тюмень) которые обсуждали материалы независимой экспертизы строительства, проведенные в августе этого года.
Напомним, что для этой проверки, по сведениям инсайдеров, в качестве независимых экспертов были привлечены немецкая DB International GmbH и ЗАО «Институт Гипростроймост» (г. Санкт-Петербург). Проверка касается всех выполненных объемов строительно-монтажных работ, а также расценок материалов и сметы. Также проверяющие выясняли, насколько выполненная работа соответствует проектной документации. По данным источников «URA.Ru», акцент сделан на качество материалов, которые были использованы для работы на стратегическом объекте, а также сверки взаимных расчетов заказчика с ООО «Мостострой-12».
При проверке документации по опорам был обнаружен сертификат качества на трубы, который оказался поддельным. Указанный завод-изготовитель подтвердил комиссии проверяющих письменно, что такой трубы и такого сертификата не выпускал. Общее количество таких поддельных труб оказалось более чем на семь километров. Также, по словам источника, знакомым с актом проверки, расценки на эти трубы превышают рыночную более, чем в три раза.
Самое главное, что мост не соответствует утвержденной проектной документации, что делает ввод объекта невозможным на данный момент. Сейчас корпорация будет вынуждена полностью откорректировать инженерный проект и получить заключение Главгосэкспертизы.
Источник «URA.Ru» не исключает, что уже имеющиеся элементы моста необходимо будет переделывать и усиливать опорные конструкции, возведенные с нарушениями. В «Корпорации развития» не стали комментировать итоги заседания временной комиссии.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня в полпредстве состоялось рабочее заседание временной комиссии набсовета «Корпорации Развития» по проекту строительства моста через реку Надым, которое длилось более трех часов. В комиссию, по словам источника агентства, вошли представители акционеров (ЯНАО, ХМАО, Тюмень) которые обсуждали материалы независимой экспертизы строительства, проведенные в августе этого года. Напомним, что для этой проверки, по сведениям инсайдеров, в качестве независимых экспертов были привлечены немецкая DB International GmbH и ЗАО «Институт Гипростроймост» (г. Санкт-Петербург). Проверка касается всех выполненных объемов строительно-монтажных работ, а также расценок материалов и сметы. Также проверяющие выясняли, насколько выполненная работа соответствует проектной документации. По данным источников «URA.Ru», акцент сделан на качество материалов, которые были использованы для работы на стратегическом объекте, а также сверки взаимных расчетов заказчика с ООО «Мостострой-12». При проверке документации по опорам был обнаружен сертификат качества на трубы, который оказался поддельным. Указанный завод-изготовитель подтвердил комиссии проверяющих письменно, что такой трубы и такого сертификата не выпускал. Общее количество таких поддельных труб оказалось более чем на семь километров. Также, по словам источника, знакомым с актом проверки, расценки на эти трубы превышают рыночную более, чем в три раза. Самое главное, что мост не соответствует утвержденной проектной документации, что делает ввод объекта невозможным на данный момент. Сейчас корпорация будет вынуждена полностью откорректировать инженерный проект и получить заключение Главгосэкспертизы. Источник «URA.Ru» не исключает, что уже имеющиеся элементы моста необходимо будет переделывать и усиливать опорные конструкции, возведенные с нарушениями. В «Корпорации развития» не стали комментировать итоги заседания временной комиссии.