Минпромторг согласовал обнуление пошлин на компоненты для скоростных поездов «Ласточка» (Siemens Desiro Rus) до конца 2016 года. Поезда собирает совместное предприятие группы «Синара» и Siemens — «Уральские локомотивы». В РЖД уже поддержали эту идею. Сейчас тоже действуют нулевые пошлины на компоненты для этих поездов. Они истекают в конце года. Минпромторг считает возможным продлить действие подобных льгот в отношении моторных и прицепных вагонов с максимальной скоростью 140-250 км/ч, фактически речь идет о широком перечне компонентов для «Ласточки», пишет «Коммерсант». Утверждать решение будут подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию вице-премьера Игоря Шувалова и коллегия ЕЭК. Ранее «Уральские локомотивы» просили продлить нулевые пошлины до 2020 года. Соглашением между СП и ОАО РЖД от 2011 года о поставке 240 поездов на сумму свыше 2 млрд евро до 2020 года предусмотрено, что уже в 2017 году уровень локализации производства должен достигнуть 80 процентов. Как заметил начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО РЖД Геннадий Верховых, сейчас уровень локализации «Ласточки» — свыше 60 процентов. При этом по договору было предусмотрено, что в следующем году этот уровень составит 55 процентов, то есть идет опережение намеченных графиков. Между тем возможное обнуление пошлин вызвало недовольство конкурентов «Уральских локомотивов». Представитель «Тверского вагоностроительного завода» сообщил изданию, что «позиция профильного министерства, мягко говоря, вызывает недоумение». "Предложение обнулить пошлины на импортные поезда губительно скажется на российском транспортном машиностроении«,- считают на предприятии. На предприятии создали электропоезд для скорости движения до 160 км/ч, доля отечественных комплектующих «составляет более 70 процентов». Аналитики уже подсчитали выгоду для «Уральских локомотивов». По оценке главы агентства «Infoline-Аналитика» Михаила Бурмистрова, в 2015-2016 годах компания сэкономят от продления нулевых пошлин около 3 процентов от стоимости контракта с ОАО РЖД, или порядка 60 млн евро.