Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Первые подробности расследования авиакатастрофы во Внуково: «От снегоочистителя не поступал запрос на пересечение полосы»

При разрешении на взлет бизнес-джету Falcon с президентом французского нефтегазового концерна Total Кристофа де Маржери на борту, взлетно-посадочная полоса была свободна. Это первые итоги расследования, которые озвучил глава комиссии по расследованиям авиапроисшествий МАК Алексей Морозов.

Как заявил на пресс-конференции журналистам Морозов, «при выдаче диспетчером разрешения на взлет воздушного судна полоса была свободна. Экипаж подтвердил разрешение на взлет».

Через 10 секунд после этого разрешения было зафиксировано движение снегоочистителя по левой границе движения в сторону крестовины. «Примерно через 14 секунд после начала движения самолета для взлета экипаж наблюдал объект, идентифицированный им как «машина, пересекающая дорогу», — передает слова эксперта ТАСС. При этом он подчеркивает, что запроса на пересечение взлетно-посадочной полосы водителем снегоуборочной машины авиадиспетчеру не поступало. Появление на летном поле снегоуборочной машины было не санкционировано диспетчерами.

Кроме того, диспетчер по рулению аэропорта Внуково Фарит Тажетдинов заявил о некорректной работе оборудования по слежению за объектами на летном поле аэропорта. «Мы можем определить, есть самолет на полосе или нет. А автомобили на локаторе выглядят в виде точки по диаметру менее миллиметра, различить их крайне трудно», — рассказал он.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
При разрешении на взлет бизнес-джету Falcon с президентом французского нефтегазового концерна Total Кристофа де Маржери на борту, взлетно-посадочная полоса была свободна. Это первые итоги расследования, которые озвучил глава комиссии по расследованиям авиапроисшествий МАК Алексей Морозов. Как заявил на пресс-конференции журналистам Морозов, «при выдаче диспетчером разрешения на взлет воздушного судна полоса была свободна. Экипаж подтвердил разрешение на взлет». Через 10 секунд после этого разрешения было зафиксировано движение снегоочистителя по левой границе движения в сторону крестовины. «Примерно через 14 секунд после начала движения самолета для взлета экипаж наблюдал объект, идентифицированный им как «машина, пересекающая дорогу», — передает слова эксперта ТАСС. При этом он подчеркивает, что запроса на пересечение взлетно-посадочной полосы водителем снегоуборочной машины авиадиспетчеру не поступало. Появление на летном поле снегоуборочной машины было не санкционировано диспетчерами. Кроме того, диспетчер по рулению аэропорта Внуково Фарит Тажетдинов заявил о некорректной работе оборудования по слежению за объектами на летном поле аэропорта. «Мы можем определить, есть самолет на полосе или нет. А автомобили на локаторе выглядят в виде точки по диаметру менее миллиметра, различить их крайне трудно», — рассказал он.
Гибель президента Total в аэропорту Внуково
Предыдущий материал
Не дадим в обиду! Авиадиспетчеры решили вступиться за арестованных коллег аэропорта Внуково. «Никаких оснований для взятия под стражу нет»
Следующий материал
Ахтунг! Главный перевозчик Ямала выступил с сенсационным признанием и обвинил российские аэропорты. «Пассажиры могут погибнуть в любую секунду»
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...