На заправках сети ОАО «Газпромнефть» продолжают продавать летнее дизельное топливо, эксплуатация которого в зимний период времени невозможна. В редакцию «URA.Ru» обратился читатель, пострадавший от маркетинговой ошибки компании. Он сообщил что его автомобиль (в бензобак Land Cruiser было залито почти 70 литров дизельного топлива) встал на трассе Екатеринбург-Серов. «Я торопился, чтобы товарища вытаскивать, тоже вставшего на трассе. И в итоге час потерял. Машины замерзают колом. Я пытался ехать, но там максимум 5 километров в час можно выжать. Топливо густое стало, как парафин, и двигатель перестал работать, как надо», — рассказывает Андрей Николаевич. Он говорит, что запас топлива пополнял еще в понедельник на заправке сети «Газпромнефть» в Верхней Пышме (ул. Петрова,59). Еще тогда он обратил внимание, что «дизель» был очень густой. Однако на заправке его убедили, что данный продукт можно использовать и при температуре −16°C, показав соответствующий сертификат. После сегодняшнего инцидента пострадавший попытался дозвониться до директора по качеству, однако, по его словам, с ним никто не стал разговаривать, рекомендовав заявить о своих претензиях по телефону «горячей линии». «А я понимаю, что это означает, что они так же и продолжают летнее топливо продавать. Я сказал, что хочу сделать возврат. По закону о защите прав потребителей я имею право вернуть. Но как это будет происходить, мне очень интересно — как они дизель из бака выковыривать будут. Я не поленился сейчас, специально в „Лукойл“ заехал. Мне там сказали, что у них уже давно зимнее топливо», — сообщил мужчина. Стоит пояснить, зимнее и летнее дизельное топливо отличаются характеристиками температур предельной фильтруемости и температур помутнения и застывания, предусмотренной стандартами. Считается, что летнее топливо невозможно использовать даже при температуре −10 °C. Ещё одной проблемой является повышенное содержание воды в дизельном топливе. Вода отслаивается при хранении дизтоплива и собирается внизу, так как плотность дизтоплива меньше 1 кг/л. Водяная пробка в магистрали полностью блокирует работу двигателя. Требования межгосударственного стандарта ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» регламентируют кинематическую вязкость при 20 °C для летних сортов в пределах 3,0÷6,0 сСт, для зимних сортов 1,8÷5,0 сСт, для арктических 1,5÷4,0 сСт. Этот стандарт требует также отсутствия воды во всех марках топлива. Сеть АЗС «Газпромнефть» в Уральском регионе на сегодняшний день насчитывает 328 автозаправочных станций, расположенных в Курганской, Свердловской, Челябинской и Тюменской областях, а также в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Основным поставщиком топлива на станции Уральского розничного кластера является Омский нефтеперерабатывающий завод. В пресс-службе компании «Газпромнефть-Урал» оперативно прокомментировать ситуацию не смогли, рекомендовав дождаться ответа на официальный запрос.