Штрафы составят сотни миллионов долларов. Мегапроект на Ямале «буксует» из-за федеральных чиновников. Может пострадать Михельсон
Строительство порта Сабетта может затянуться из-за экспертизы
Возведение порта Сабетта может затянуться и обернуться гигантскими штрафами. Угроза кроется в оценке проекта строительства объекта. Ее должен был до конца года провести «Сбербанк», однако из-за юридических проволочек до сих пор даже не приступил к процессу. Задержки могут напрямую повлиять на сроки запуска завода по производству сжиженного природного газа на полуострове Ямал — «Ямал СПГ». Поскольку его продукция уже законтрактована, штрафы за срыв намеченных договоренностей могут составлять 400 млн долларов в месяц.
«Cбербанк» не может приступить к проведению технологического и ценового аудита проекта строительства морского порта Сабетта из-за противоречий в законодательстве. Минстрой не включил банк в список организаций, допущенных к проведению аудита крупных инвестпроектов с госучастием, сообщает «Коммерсант».
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении «Сбербанка» единственным исполнителем работ по аудиту, строительному контролю и банковскому сопровождению Сабетты 13 июня. В конце сентября правительство утвердило постановление о банковском сопровождении контрактов, по которому договор на исполнение этих обязательств должен заключаться «с поставщиком, подрядчиком, исполнителем и субподрядчиками». Но со «Сбербанком» контракт не подписан.
Напомним, сам объект Сабетта серьезно подорожал, и Дмитрий Медведев уже подписал постановление о выделении дополнительного финансирования. Как ранее сообщало «URA.Ru», общий объем финансирования — 97 207 млн рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета — 71 296 млн рублей, внебюджетных источников — 25 910 млн рублей.
По данным издания, Минтранс настаивает на отсутствии необходимости в аудите, но «позиция правительства в этом вопросе непоколебима».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Возведение порта Сабетта может затянуться и обернуться гигантскими штрафами. Угроза кроется в оценке проекта строительства объекта. Ее должен был до конца года провести «Сбербанк», однако из-за юридических проволочек до сих пор даже не приступил к процессу. Задержки могут напрямую повлиять на сроки запуска завода по производству сжиженного природного газа на полуострове Ямал — «Ямал СПГ». Поскольку его продукция уже законтрактована, штрафы за срыв намеченных договоренностей могут составлять 400 млн долларов в месяц. «Cбербанк» не может приступить к проведению технологического и ценового аудита проекта строительства морского порта Сабетта из-за противоречий в законодательстве. Минстрой не включил банк в список организаций, допущенных к проведению аудита крупных инвестпроектов с госучастием, сообщает «Коммерсант». Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении «Сбербанка» единственным исполнителем работ по аудиту, строительному контролю и банковскому сопровождению Сабетты 13 июня. В конце сентября правительство утвердило постановление о банковском сопровождении контрактов, по которому договор на исполнение этих обязательств должен заключаться «с поставщиком, подрядчиком, исполнителем и субподрядчиками». Но со «Сбербанком» контракт не подписан. Напомним, сам объект Сабетта серьезно подорожал, и Дмитрий Медведев уже подписал постановление о выделении дополнительного финансирования. Как ранее сообщало «URA.Ru», общий объем финансирования — 97 207 млн рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета — 71 296 млн рублей, внебюджетных источников — 25 910 млн рублей. По данным издания, Минтранс настаивает на отсутствии необходимости в аудите, но «позиция правительства в этом вопросе непоколебима».