Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Халтурить на вагоне» не получилось. Популярный блогер поменял трамвай на возможность кататься по другим городам

Блогер @TramEkb Иван Соломин перешел в команду разработчиков трамвая R1

Екатеринбургский блогер и водитель трамвая Иван Соломин, известный в Twitter как @TramEkb, меняет место работы, образ жизни и формат общения в сети. «Кардинальных изменений не будет. Тематика не изменится: транспорт, городское пространство, шутки и все, как обычно», — рассказал Соломин «URA.Ru».

Но вести популярной блог Иван Соломин будет теперь в новом качестве — технического консультанта ОКБ «ATOM». «В августе... я познакомился с командой УВЗ, работающей над созданием уникального продукта трамваестроения — трамваем Tram R1. Пообщался с Алексеем Жаричем, Алексем Масловым и Maксимом Кузиным. Это суперкоманда настоящих профи, которые сами создают тренды на отечественном рынке, используют передовые технологии в инжениринге и дизайне, — описывает Соломин начало нового этапа в жизни. — Продукт R1 уникален во всех смыслах. И тогда мне поступило предложение поучаствовать в разработке и подготовке к серийному выпуску этого чудо-трамвая. И, знаете, я без сомнений согласился. Мне приятно осознавать, что я могу приложиться к созданию этого технического совершенства». Подписав контракт с ОКБ «ATOM», Соломин рассматривал «возможность два-три раза в неделю халтурить на вагоне». Но руководство ТТУ «коллегиально приняло отрицательное решение».

Рассказывая «URA.Ru» о новой работе, Иван Соломин отметил: «Подумываю прокатиться по крупным городам России и познакомиться с местными трамвайными хозяйствами. Думаю, выйдет интересная серия. Постараюсь поэтапно освещать работу над R1, параллельно рассказывать о некоторых технологиях и пр. Но не обо всем и не сразу». Кратко свои должностные обязанности в качестве технического консультанта Иван Соломин обозначил так: консультирование по вопросам эксплуатации трамваев, экспертный анализ и формирование рекомендаций по компоновке, эргономике трамвайных вагонов, исследование транспортных средств и систем, анализ транспортной инфраструктуры городов РФ и других стран.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Екатеринбургский блогер и водитель трамвая Иван Соломин, известный в Twitter как @TramEkb, меняет место работы, образ жизни и формат общения в сети. «Кардинальных изменений не будет. Тематика не изменится: транспорт, городское пространство, шутки и все, как обычно», — рассказал Соломин «URA.Ru». Но вести популярной блог Иван Соломин будет теперь в новом качестве — технического консультанта ОКБ «ATOM». «В августе... я познакомился с командой УВЗ, работающей над созданием уникального продукта трамваестроения — трамваем Tram R1. Пообщался с Алексеем Жаричем, Алексем Масловым и Maксимом Кузиным. Это суперкоманда настоящих профи, которые сами создают тренды на отечественном рынке, используют передовые технологии в инжениринге и дизайне, — описывает Соломин начало нового этапа в жизни. — Продукт R1 уникален во всех смыслах. И тогда мне поступило предложение поучаствовать в разработке и подготовке к серийному выпуску этого чудо-трамвая. И, знаете, я без сомнений согласился. Мне приятно осознавать, что я могу приложиться к созданию этого технического совершенства». Подписав контракт с ОКБ «ATOM», Соломин рассматривал «возможность два-три раза в неделю халтурить на вагоне». Но руководство ТТУ «коллегиально приняло отрицательное решение». Рассказывая «URA.Ru» о новой работе, Иван Соломин отметил: «Подумываю прокатиться по крупным городам России и познакомиться с местными трамвайными хозяйствами. Думаю, выйдет интересная серия. Постараюсь поэтапно освещать работу над R1, параллельно рассказывать о некоторых технологиях и пр. Но не обо всем и не сразу». Кратко свои должностные обязанности в качестве технического консультанта Иван Соломин обозначил так: консультирование по вопросам эксплуатации трамваев, экспертный анализ и формирование рекомендаций по компоновке, эргономике трамвайных вагонов, исследование транспортных средств и систем, анализ транспортной инфраструктуры городов РФ и других стран.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...