Государству необходимо как можно скорее поддержать авиакомпанию «ЮТэйр», испытывающую финансовые трудности из-за долгов на сумму свыше 70 млрд рублей. Об этом «URA.Ru» заявил ведущий эксперт управляющей компании «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Нет никаких сомнений в том, что помочь „ЮТэйр“ необходимо. Учитывая, что это один крупнейших перевозчиков страны и произошедшее с компанией не является результатом ошибок менеджмента и политики акционеров, государство рассматривает различные варианты оказания помощи компании. И это совершенно логично. Ведь власти неоднократно заявляли о том, что России жизненно необходимо развивать авиаперевозки, причем всех видов, включая региональные. И уход одного из ключевых игроков нанесет серьезнейший удар по воздушному транспорту в целом, отбросит авиационную индустрию на несколько лет назад», — комментирует эксперт ситуацию с югорской авиакомпанией, входящей в тройку крупнейших авиаперевозчиков РФ. Прекращение деятельности компании, как подчеркивает Баранов, повлечет за собой рост безработицы в регионах присутствия «ЮТэйр», снижение налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, ухудшение социальной обстановки и снижение транспортной доступности для сотен тысяч жителей страны. «ЮТэйр» дает работу не только своим сотрудникам, но и множеству других компаний, которые обеспечивают ее полеты, обслуживают парк ее воздушных судов, поставляют ей различные товары и услуги. Наконец, поддержать компанию необходимо потому, что она не просто работает, продолжая перевозить пассажиров, но делает это успешно, увеличивая свои показатели. Так что нет никаких сомнений в том, что компанию нужно поддержать и сделать это как можно быстрее«, — отмечает Дмитрий Баранов. Кроме того, аналитик также прокомментировал высказывание губернатора ЯНАО Дмитрия Кобылкина, заявившего на пресс-конференции в четверг, что принадлежащая округу авиакомпания «Ямал» ввиду финансовых проблем «ЮТэйр» постепенно становится основным авиаперевозчиком регионов Тюменской области. Глава региона привел ситуацию с югорской компанией в качестве примера негативных последствий смешения политики и бизнеса. «Они политику смешали с бизнесом, где-то залезли в отношения, пошли навстречу губернаторам и территориям, начали летать в убыток себе, в результате вы знаете, что с ними сегодня происходит. У них огромная дыра в бюджете, дай Бог, чтобы они выкрутились. Но по факту мы сегодня в „Рощино“ — в Тюмени фактически их хлеб забираем. И становимся основным оператором перевозки по всей Тюменской области», — заявлял Кобылкин в четверг, говоря о возможности приватизации «Ямала». По мнению аналитика «Финама», об уходе «ЮТэйр» с рынка речи не идет. «ЮТэйр» не прекращает свою деятельность. И выполняет все свои рейсы, так что говорить о том, что авиакомпания «Ямал» замещает «ЮТэйр», по меньшей мере, некорректно. А учитывая, что масштаб бизнеса «ЮТэйр» в разы превышает бизнес «Ямала», никакой полноценной замены быть не может«, — резюмирует Дмитрий Баранов. Напомним, что авиакомпания «ЮТэйр» сегодня испытывает серьезные финансовые трудности. Кредиторская задолженность авиаперевозчика на данный момент превышает 70 млрд рублей. Компания, как объявил ее глава Андрей Мартиросов, входит в режим жесткой экономии, сокращая маршрутную сеть и сворачивая программу модернизации флота. Кроме того, под увольнение могут попасть около 800 сотрудников. Более того, «ЮТэйр» буквально завалили судебными исками: ОАО «Банк Балтийское финансовое агентство» подал в арбитражный суд Санкт-Петербурга претензии на сумму свыше 600 млн рублей, в арбитраже ХМАО рассматриваются два иска от югорских аэропортов общей суммой в 39 млн рублей. Еще 130 млн рублей от компании требует «Газпром Авиа». Претензии также предъявил «Альфа-банк»: организация требует от «ЮТэйра» 11,8 млн рублей.