Лидер ЛДПР Владимир Жириновский получил в подарок от бизнесмена Михаила Прохорова кроссовер — ё-мобиль. Этого момента политик ждал больше двух лет: Прохоров пообещал Жириновскому российский гибридный автомобиль во время президентской кампании в 2012 году. Торжественное вручение кроссовера под прицелом фото- и видеокамер прошло на Тверском бульваре в Москве. Жириновский не уставал благодарить создателей автомобиля: и за использование буквы «ё» в названии, и за оранжевый цвет, использованный в салоне, отмечает «Сноб». Вместе с дарителем лидер ЛДПР сразу же устроился в новеньком авто: Жириновский — на водительском сиденье, Прохоров — на пассажирском. Обладатель роскошного подарка сразу отметил, что будет ездить на ё-мобиле на дачу и по городу, а охранников в салон не пустит ни за что, приводит слова лидера ЛДПР радиостанция «Говорит Москва». Прохоров уточнил, что серийный номер подаренного Жириновскому авто — второй. Кто стал владельцем самого первого ё-мобиля, неизвестно. Напомним, ё-мобиль — российский проект последовательного гибридного автомобиля. Предполагалось, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Согласно открытым интернет-источникам, промышленное производство машин было запланировано на начало 2015 года, при этом стоимость автомобиля производителями оценивалась от 450 до 490 тыс. рублей в зависимости от комплектации. Ранее декларировались начало производства в 2012 году и цена от 360 тыс. рублей. Предполагаемый расход топлива ё-мобиля — 3,5 литра на 100 км, а максимальная скорость, ограниченная электроникой, 130 км/ч. В апреле нынешнего года появилась информация о том, что миллиардер и политик Михаил Прохоров отказался от производства ё-мобиля. На официальном сайте группы «ОНЭКСИМ», учредителем которой является г-н Прохоров, сообщалось, что компания заключила соглашение с государственным научным центром «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» («НАМИ») и передала ему основную техническую документацию по ё-мобилю в безвозмездное пользование. Главной причиной продажи назывались финансовые трудности. Любопытно, что, по данным источника газеты «Коммерсант», проект был продан государственному институту «НАМИ» за... один евро.