В условиях профицита изношенного парка вагонов необходима более четкая государственная политика в области производства инновационного подвижного состава. Об этом заявил генеральный директор «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев, выступая с докладом на выставке «Транспорт России». «За последние несколько лет мы убедили своих коллег в целесообразности перехода на эксплуатацию подвижного состава с улучшенными характеристиками. Однако здесь необходима более четкая государственная политика, нужно максимально ориентировать вагоностроителей на производство инновационного подвижного состава, а операторов, в свою очередь, на переход к эксплуатации 196 полувагона», — отметил глава УВЗЛ. Он добавил, что по итогам 11 месяцев 2014 использование именно 196 полувагона позволило ООО «УВЗ-Логистик» сократить количество потребного подвижного состава на рейсе на 7-10%, уменьшить стоимость деповского ремонта на 10-14% и увеличить среднюю загрузку на 7-8%. Напомним, что VIII Международная выставка «Транспорт России» проходила в Москве с 4 по 6 декабря. Компания «УВЗ-Логистик» приняла в ней участие совместно с корпорацией «Уралвагонзавод». Гендиректор «УВЗ-Логистик» выступил спикером в отраслевой конференции под председательством заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова: «Транспорт ЕАЭС: интеграционные стандарты евразийских перевозок». ООО «УВЗ-Логистик» является крупнейшим в стране оператором инновационных полувагонов. К концу 2014 года парк вагонов компании с улучшенными характеристиками приблизится к 8 тыс. единиц, а к концу 2015 года достигнет отметки более чем в 21 тыс. полувагонов модели 12-196.