«Посмотрите, что с долларом и евро». Кобылкин сделал заявление. Известно, сколько стоит мегапроект на Ямале
Кобылкин озвучил сумму вложений инвестора в дорогу до порта Сабетта
Стала известна сумма проекта железной дороги до порта Сабетта. Ее озвучил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин на встрече с жителями Тазовского района, которая состоялась на минувшей неделе. «У нас есть иностранные инвесторы, которые уже вложили 600 миллионов в проектирование дороги Бованенково — Сабетта. Проект сложнейший», — рассказал глава региона.
«Есть инвестор, шведская компания, которая начала проектировать железную дорогу Бованенково — Сабетта. Они сами ее видят как коммерческий проект, она им интересна, и они готовы 69 миллиардов инвестировать в этот мост (мост через Обь — прим.ред.). При гарантии правительства (речь идет о федеральном правительстве — прим.ред.), что в 17-м году они будут его финансировать и им эти деньги вернут. Такое государственно-частное партнерство, хорошая, красивая схема», — говорил ранее Дмитрий Кобылкин.
На встрече с жителями Тазовского района губернатор также озвучил и общие суммы вложений в Северный широтный ход. «Порядка 60 млрд на сегодня вложено в Северный широтный ход. Если посчитать от проекта до сегодняшнего момента. Этот проект стоил 300 млрд два года назад. И сегодня он стоит 300 млрд. Почему? Посмотрите, что с долларом, евро, как скачут. Потому что щебень на полотно — с Урала, рельсы — из Екатеринбурга, из Челябинска, шпалы — оттуда же. Тяга локомотивная — с Урала, вагоны, все железо — все наше. Ничего нет валютного, никаких айпэдов, гаджетов! Это все то, в чем мы конкурентоспособны. Я сказал на транспортной неделе: если вы сейчас эти проекты не будете реализовывать, то банки останутся с деньгами, мы, регионы, — с проектами в голове, а народ — с дыркой в кармане», — пояснил губернатор.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Стала известна сумма проекта железной дороги до порта Сабетта. Ее озвучил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин на встрече с жителями Тазовского района, которая состоялась на минувшей неделе. «У нас есть иностранные инвесторы, которые уже вложили 600 миллионов в проектирование дороги Бованенково — Сабетта. Проект сложнейший», — рассказал глава региона. Напомним, что ранее агентство уже озвучивало имя инвестора: это компания Rice Capital. «Есть инвестор, шведская компания, которая начала проектировать железную дорогу Бованенково — Сабетта. Они сами ее видят как коммерческий проект, она им интересна, и они готовы 69 миллиардов инвестировать в этот мост (мост через Обь — прим.ред.). При гарантии правительства (речь идет о федеральном правительстве — прим.ред.), что в 17-м году они будут его финансировать и им эти деньги вернут. Такое государственно-частное партнерство, хорошая, красивая схема», — говорил ранее Дмитрий Кобылкин. На встрече с жителями Тазовского района губернатор также озвучил и общие суммы вложений в Северный широтный ход. «Порядка 60 млрд на сегодня вложено в Северный широтный ход. Если посчитать от проекта до сегодняшнего момента. Этот проект стоил 300 млрд два года назад. И сегодня он стоит 300 млрд. Почему? Посмотрите, что с долларом, евро, как скачут. Потому что щебень на полотно — с Урала, рельсы — из Екатеринбурга, из Челябинска, шпалы — оттуда же. Тяга локомотивная — с Урала, вагоны, все железо — все наше. Ничего нет валютного, никаких айпэдов, гаджетов! Это все то, в чем мы конкурентоспособны. Я сказал на транспортной неделе: если вы сейчас эти проекты не будете реализовывать, то банки останутся с деньгами, мы, регионы, — с проектами в голове, а народ — с дыркой в кармане», — пояснил губернатор.