На автозаводах, собирающих иномарки, один за другим останавливают конвейеры. Производители говорят, что им нужна пауза, чтобы определиться с объемами выпуска автомобилей в следующем году, рабочих же заставляют уходить в вынужденный отпуск или подписывать срочный договор. Сегодня уже приостановлена сборка автомобилей на предриятиях Ford и «ПСМА Рус» (собирает модели концерна PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi) и московском заводе Renault. Со следующей недели может встать конвейер на заводе Volkswagen. После новогодних каникул может остановиться сборка авто на калининградском сборочном автогиганте «Автотор» и заводе GM в Санкт-Петербурге — пишут «Известия». На «ПСМА Рус» сейчас работает только техническая служба, которая занимается лишь дефектовкой уже собранных автомобилей. Как сообщил лидер первичной профсоюзной организации завода Владимир Сорокин, остальных работников отправили в вынужденный отпуск, кроме того, с ними заключили срочный договор, который позволяет быстро уволить сотрудника в случае протеста. Завод Volkswagen со следующей недели и вплоть до конца праздников уходит в плановый простой. Как объяснили на предприятии, рассматриваются различные варианты оптимизации производственных мощностей, в том числе и сокращение рабочих смен. Между тем вынужденный простой Volkswagen потянет за собой сбои в работе сопутствующих предприятий, которые производят комплектующие и запчасти — Benteler и Faurecia. Завод Ford во Всеволожске частично уже приостановил работу: отправлены на отдых рабочие из цехов сварки и покраски. С 11 декабря по 11 января приостановлена работа московского завода Renault (производит модели Megane, Duster, Nissan Terrano и первое поколение Logan). Как объяснили на предприятии, это связано с плановыми мероприятиями и корректировкой объема выпуска автомобилей. General Motors допускает, что будет простой на заводе в январе-феврале. На предприятии уже прошли массовые сокращения. Если в январе 2014 года числилось 2,7 тысяч человек, то сейчас — около 500–600. Причем планируется, что будут сокращены еще 200 человек. «Сейчас администрация планирует сократить еще около 200 человек. Но только я не понимаю, как с таким количеством людей они будут что-то выпускать. Говорят, понизят скорость конвейера, но это скажется на качестве собираемых автомобилей, так как один специалист станет выполнять работу четырех», — считает профсоюзный лидер питерского завода GM Роман Косенко. В компаниях Nissan, Toyota, Sollers (занимается контактной сборкой Mazda, SsangYong и Toyota), Derways (собирает в Черкесске Lifan, Geely, Chery, Haima) Hyundai и Kia издание заверили, что их производственные площадки продолжают выпуск автомобилей, хотя по некоторым моделям объемы уже скорректированы.