«Лучше бы не брались за этот проект». Кобылкин назвал проблемы, которые мешают вводу железнодорожного вокзала в Новом Уренгое. И срок сдачи
«Лучше бы не брались за этот проект». Ямальский губернатор назвал дату сдачи вокзала в Новом Уренгое
Железнодорожный вокзал в Новом Уренгое должен быть сдан до конца текущего года. Об этом рассказал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин.
Главу региона в ходе прямого эфира спросили, почему сроки сдачи вокзала вновь задерживаются и кого следует за это винить. «Давайте так, чтобы никого не казнить: в срыве сроков виноват губернатор ЯНАО. Недавно я проводил совещание, 22 числа уже должна пройти федеральная экспертиза. Мой первый зам обещает мне, что до Нового года вокзал сдадут», — ответил Кобылкин на вопрос жительницы Нового Уренгоя.
При этом губернатор признался, что не подозревал, насколько тяжелым окажется данный объект. «Честно говоря, не знал. Вроде бы мы выполнили федеральные функции, казалось бы, нам РЖД и все должны помочь. А так получается, что лучше бы не брались за этот объект, честное слово. Я так долго никогда ни один объект не вводил. И все время какие-то недоработки, все время кто-то чем-то недоволен. Если уж нам так тяжело, несмотря на то, что у нас связей в Москве хватает, такие вопросы решать... Но это, конечно, не значит, что мы больше не будем на Ямале строить железнодорожные вокзалы», — резюмировал Дмитрий Кобылкин.
Напомним, ранее глава депстроя Юрий Теряев пояснял агентству, что вопрос не только в строительстве, но и в содеражании объекта. «Далее схемой эксплуатации параллельно занимается не только департамент строительства, но и департамент транспорта и дорожного хозяйства. Объект планировалось передать в эксплуатацию „Ямальской железнодорожной компании“, но дело в том, что он достаточно большой, пассажиропоток незначительный и данная компания будет нести убытки от его содержания. Сейчас разрабатываются схемы как раз либо компенсации, либо выбора другой эксплуатирующей организации», — говорил Юрий Теряев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Железнодорожный вокзал в Новом Уренгое должен быть сдан до конца текущего года. Об этом рассказал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Главу региона в ходе прямого эфира спросили, почему сроки сдачи вокзала вновь задерживаются и кого следует за это винить. «Давайте так, чтобы никого не казнить: в срыве сроков виноват губернатор ЯНАО. Недавно я проводил совещание, 22 числа уже должна пройти федеральная экспертиза. Мой первый зам обещает мне, что до Нового года вокзал сдадут», — ответил Кобылкин на вопрос жительницы Нового Уренгоя. При этом губернатор признался, что не подозревал, насколько тяжелым окажется данный объект. «Честно говоря, не знал. Вроде бы мы выполнили федеральные функции, казалось бы, нам РЖД и все должны помочь. А так получается, что лучше бы не брались за этот объект, честное слово. Я так долго никогда ни один объект не вводил. И все время какие-то недоработки, все время кто-то чем-то недоволен. Если уж нам так тяжело, несмотря на то, что у нас связей в Москве хватает, такие вопросы решать... Но это, конечно, не значит, что мы больше не будем на Ямале строить железнодорожные вокзалы», — резюмировал Дмитрий Кобылкин. Напомним, ранее глава депстроя Юрий Теряев пояснял агентству, что вопрос не только в строительстве, но и в содеражании объекта. «Далее схемой эксплуатации параллельно занимается не только департамент строительства, но и департамент транспорта и дорожного хозяйства. Объект планировалось передать в эксплуатацию „Ямальской железнодорожной компании“, но дело в том, что он достаточно большой, пассажиропоток незначительный и данная компания будет нести убытки от его содержания. Сейчас разрабатываются схемы как раз либо компенсации, либо выбора другой эксплуатирующей организации», — говорил Юрий Теряев.