Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Правительство России поддержит авиаперевозчиков, оказавшихся на грани банкротства. Повезет только «ЮТэйр» и «Трансаэро»

В правительстве России рассматривают варианты господдержки авиакомпаний, оказавшихся в сложной финансовой ситуации. Об этом вице-премьер Аркадий Дворкович рассказал газете «Ведомости».

Как пояснил Дворкович, сейчас в правительстве России обсуждают два инструмента поддержки: либо госгарантии по кредитам, которые получают перевозчики, либо расширение линейки судсибируемых внутрироссийских маршрутов. «Цена этой меры, с точки зрения бюджета, очень небольшая — это сотни миллионов рублей, максимум один-два миллиарда, и такие средства можно изыскать, зато в итоге — плюс и для пассажиров, и для компаний. Но чтобы меры сработали, в любом случае нужны действия и со стороны компаний. Они должны рационализировать парк и маршруты, снижать издержки, искать возможности, чтобы обеспечить операционную безубыточность хотя бы через несколько месяцев. Важно и движение со стороны акционеров. Так, у „Ютэйр“ есть сильный акционер, который уверен, что готов участвовать в стабилизации деятельности компании. Цифры называть не буду, это вопрос компании», — отметил Аркадий Дворкович. Добавим, что пока за помощью к правительству обратились только «ЮТэйр» и «Трансаэро».

Споттинг в Кольцово. Екатеринбург, самолет, взлетная полоса, ютэйр, аэропорт, ЮТэйр, взлет, Boing 737, Боинг 737-524

Очередной споттинг в Кольцово. Екатеринбург, самолет, трансаэро, грузовой терминал

Напомним также, что «ЮТэйр» испытывает серьезные финансовые проблемы. Количество судебных дел в отношении перевозчика уже приблизилось к 30. В совокупности авиакомпания «ЮТэйр» задолжала сумму свыше 167,8 млрд рублей. Львиная доля долгов приходится на лизинговые договоренности — это больше 85,2 млрд рублей. По прогнозам на 2015 год денежный поток авиакомпании будет отрицательным, и ее представители уже сейчас заявляют, что у них нет средств для исполнения обязательств. Перевозчик объявил технический дефолт по своим облигационным займам. «Ютэйр» заявил о своих планах по выходу из кризиса. Перевозчик намерен сократить свои действующие затраты и реструктуризировать долги. Авиакомпания собирается сократить авиапарк, поднять цены на билеты, при этом сэкономив на пассажирах, а также уволить порядка трети персонала. Добавим, что накануне появилась информация о возможном приостановлении полетов компании «Трансаэро» — руководство перевозчика позднее опровергло эти данные.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В правительстве России рассматривают варианты господдержки авиакомпаний, оказавшихся в сложной финансовой ситуации. Об этом вице-премьер Аркадий Дворкович рассказал газете «Ведомости». Как пояснил Дворкович, сейчас в правительстве России обсуждают два инструмента поддержки: либо госгарантии по кредитам, которые получают перевозчики, либо расширение линейки судсибируемых внутрироссийских маршрутов. «Цена этой меры, с точки зрения бюджета, очень небольшая — это сотни миллионов рублей, максимум один-два миллиарда, и такие средства можно изыскать, зато в итоге — плюс и для пассажиров, и для компаний. Но чтобы меры сработали, в любом случае нужны действия и со стороны компаний. Они должны рационализировать парк и маршруты, снижать издержки, искать возможности, чтобы обеспечить операционную безубыточность хотя бы через несколько месяцев. Важно и движение со стороны акционеров. Так, у „Ютэйр“ есть сильный акционер, который уверен, что готов участвовать в стабилизации деятельности компании. Цифры называть не буду, это вопрос компании», — отметил Аркадий Дворкович. Добавим, что пока за помощью к правительству обратились только «ЮТэйр» и «Трансаэро». Напомним также, что «ЮТэйр» испытывает серьезные финансовые проблемы. Количество судебных дел в отношении перевозчика уже приблизилось к 30. В совокупности авиакомпания «ЮТэйр» задолжала сумму свыше 167,8 млрд рублей. Львиная доля долгов приходится на лизинговые договоренности — это больше 85,2 млрд рублей. По прогнозам на 2015 год денежный поток авиакомпании будет отрицательным, и ее представители уже сейчас заявляют, что у них нет средств для исполнения обязательств. Перевозчик объявил технический дефолт по своим облигационным займам. «Ютэйр» заявил о своих планах по выходу из кризиса. Перевозчик намерен сократить свои действующие затраты и реструктуризировать долги. Авиакомпания собирается сократить авиапарк, поднять цены на билеты, при этом сэкономив на пассажирах, а также уволить порядка трети персонала. Добавим, что накануне появилась информация о возможном приостановлении полетов компании «Трансаэро» — руководство перевозчика позднее опровергло эти данные.
Проблемы у авиакомпании UTair
Предыдущий материал
«Полеты могут прекратиться». Крупнейшая авиакомпания страны просит денег у государства и грозит воздушной блокадой
Следующий материал
Банкротство все ближе. Против «ЮТэйр» подано еще два иска. С перевозчика требуют несколько миллиардов
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...