Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Кризис — новые симптомы. Жители пригорода Перми готовы перекрыть трассу. Причина и ФОТО

Кризис — новые симптомы. Жители пригорода Перми готовы перекрыть трассу

Сегодня, 28 декабря, жители поселка Фролы вышли на пикет против решения о новой организации дорожного движения на участке автодороги Р-242 «Пермь-Екатеринбург», принятого пермским филиалом ФКУ «Уралуправтодор». Поворот с трассы в направлении населенных пунктов Фролы, Замулянка и Ферма был запрещен. Информацию и фото от очевидца событий опубликовало сообщество «Мой город Пермь».

Как сообщил Алексей Марков, «около 200 разгневанных жителей Фролов перекрыли трассу Пермь — Екатеринбург на повороте на Фролы. Отныне жителям предложено разворачиваться у Лобаново. А также всем „скорым“, пожарным и многочисленным машинам строительной техники». После переговоров с руководством ГИБДД края жители разошлись, но никто не может исключить повторения этой акции, как сообщает корреспондент «URA.Ru».

Напомним, что, по сообщению ФКУ «Уралуправтодор», поворот запрещен в целях исключения очагов аварийности на участке км 10 — км 13 автомобильной дороги Пермь-Екатеринбург, а также в целях исполнения требований пункта 5.2 СНиП 2.05.02-85, в соответствии с которым не допускается устройство левых поворотов в одном уровне на дорогах I технической категории. Разворот транспортных средств, следующих в данные населенные пункты, предусмотрен на двухуровневых развязках, расположенных на км 10 и км 16 автомобильной дороги Пермь-Екатеринбург.

Как считает научный руководитель пермского «Центра дорожной информации» Михаил Якимов, в этом случае ФКУ «Уралуправтодор» должно было принимать решение на основе сопоставления различных данных. «Имеет значение, насколько увеличится длина транспортных корреспонденций жителей населенных пунктов в сопоставлении с показателями, отражающими рост пропускной способности автодороги», — считает эксперт.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня, 28 декабря, жители поселка Фролы вышли на пикет против решения о новой организации дорожного движения на участке автодороги Р-242 «Пермь-Екатеринбург», принятого пермским филиалом ФКУ «Уралуправтодор». Поворот с трассы в направлении населенных пунктов Фролы, Замулянка и Ферма был запрещен. Информацию и фото от очевидца событий опубликовало сообщество «Мой город Пермь». Как сообщил Алексей Марков, «около 200 разгневанных жителей Фролов перекрыли трассу Пермь — Екатеринбург на повороте на Фролы. Отныне жителям предложено разворачиваться у Лобаново. А также всем „скорым“, пожарным и многочисленным машинам строительной техники». После переговоров с руководством ГИБДД края жители разошлись, но никто не может исключить повторения этой акции, как сообщает корреспондент «URA.Ru». Напомним, что, по сообщению ФКУ «Уралуправтодор», поворот запрещен в целях исключения очагов аварийности на участке км 10 — км 13 автомобильной дороги Пермь-Екатеринбург, а также в целях исполнения требований пункта 5.2 СНиП 2.05.02-85, в соответствии с которым не допускается устройство левых поворотов в одном уровне на дорогах I технической категории. Разворот транспортных средств, следующих в данные населенные пункты, предусмотрен на двухуровневых развязках, расположенных на км 10 и км 16 автомобильной дороги Пермь-Екатеринбург. Как считает научный руководитель пермского «Центра дорожной информации» Михаил Якимов, в этом случае ФКУ «Уралуправтодор» должно было принимать решение на основе сопоставления различных данных. «Имеет значение, насколько увеличится длина транспортных корреспонденций жителей населенных пунктов в сопоставлении с показателями, отражающими рост пропускной способности автодороги», — считает эксперт.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...