Россия ответственна за крушение пассажирского лайнера на востоке Украины. К этому выводу пришли в немецкой некоммерческой организации журналистов-расследователей CORRECT!V, которые проводили совместное расследование с еженедельником Der Spiegel и нидерландской газетой Algemeen Dagblad. Авторы публикации утверждают, что Boeing 777 был сбит ракетой зенитно-ракетного комплекса «БУК М1», приписанного к 53-й зенитно-ракетной бригаде города Курска, а приказ об открытии огня дал российский офицер. В публикации немецких журналистов прямо указывается, что комплекс был доставлен в Донбасс 53-й бригадой ПВО России, базирующейся в Курске, для защиты российских танков от украинских штурмовиков — пишет РБК. Журналисты проследили весь путь самоходной огневой установки «Бук» по Донецкой области. Им удалось найти свидетелей, которые видели, как была выпущена ракета. В частности, они разыскали мужчину из города Снежного, который 17 июля 2014 года был дома и «видел, как она летела». Вывод о том, что «БУК» принадлежит военным из Курска, журналисты сделали из данных британской расследовательской команды Bellingcat.com, которая изучает следы событий в Интернете, в том числе и в социальных сетях. Так в Сети появились фото французского фотографа, который заснял, как автовоз с «БУКом» проехал по донецкой дороге № 21. При этом у огневой установки был небрежно закрашен идентификационный номер. Именно этот «БУК», по утверждению Bellingcat.com, в июне в составе военного конвоя следовал из Курска в направлении украинской границы. В Снежном, по свидетельствам местных жителей, «БУК» был замечен на собственном ходу, без платформы, с четырьмя ракетами. «Остается мало сомнений в том, что 53-я российская бригада ПВО из Курска заняла позицию в Снежном на востоке Украины в тот фатальный день», — отмечают авторы расследования. Кроме того, журналисты убеждены, что управляли установкой российские военные. Они предположили, что у ополченцев нет опыта управления «БУКом». «Нет сомнений, что приказ стрелять по MH 17 дал российский офицер», — считают авторы CORRECT!V. При этом они отметают версию о том, что «БУК» мог принадлежать украинским военным. В данном случае они опираются на отчет по транспортной безопасности Нидерландов, опубликованный в сентябре 2014 года, в котором сообщается, что огневых установок силовиков Украины поблизости не было (при этом данные минобороны России свидетельствуют об обратном: спутниковые снимки зафиксировали 17 июля батарею «Буков» недалеко от поселка Зарощенское в Донецкой области). Авторы расследования предположили, что гражданский самолет мог быть сбит непреднамеренно. В частности, они пишут о том, что активный радар «БУК» не способен точно определить тип самолета-мишени. Операторы пусковой машины могут лишь определить, друг или враг, свой или чужой. Дружественные — это самолеты собственной военной авиации, а все остальные — «враги», в том числе гражданские самолеты. Что касается украинских штурмовиков, то они не могли остаться в небе незамеченными, но при воздушной атаке они могли использовать гражданский самолет как прикрытие. «Украинский штурмовик может прятаться за пассажирским самолетом, — пишут авторы расследования. — Каждый, кто метит в штурмовик c земли, грозит попасть в гражданский. Это похоже на перестрелку на Диком Западе». Исследователи бросили камень в огород и европейских властей: «Они боялись войну на востоке Украины назвать войной и не предприняли соответствующих мер, не запретили авиакомпаниям летать над зоной военных действий». Однако, по их мнению, прежде всего ответственность за гибель пассажиров и экипажа малайзийского Boeing 777 лежит на России.