СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО! Свердловские железнодорожники договорились с властями Челябинской области вернуть отмененные электрички. А если бы президент промолчал?
После выступления Путина РЖД вернули электрички из Верхнего Уфалея в Челябинск и Екатеринбург
После очередного окрика президента РФ Владимира Путина ОАО «Свердловская пригородная компания» (дочерняя компания РЖД) и власти Южного Урала договорились восстановить движение электричек из Верхнего Уфалея в Челябинск и в Екатеринбург. Как сообщила «URA.Ru» и.о. начальника железнодорожного вокзала Верхнего Уфалея Надежда Беднаж, сегодня получена соответствующая телеграмма от железнодорожников.
Движение по маршруту Челябинск — Верхний Уфалей будет полностью восстановлено с завтрашнего дня, 6 февраля. На следующий день запустят электропоезд в Екатеринбург.
Электрички были отменены с 1 февраля. «Свердловская пригородная компания» этот шаг объяснила решением министерства дорожного хозяйства и транспорта Южного Урала, которое определяет необходимость маршрутов пригородного электротранспорта и оплачивает нерентабельные рейсы из бюджета.
Председатель Совета ветеранов Верхнего Уфалея Валентина Петухова, возглавлявшая на осенних выборах штаб общественной поддержки кандидата в губернаторы Бориса Дубровского, обратилась к главе региона с просьбой сохранить электричку до Челябинска. По ее словам, инвалиды имеют право льготного проезда только на железнодорожном транспорте. Из 32 тысяч жителей города 12,4 тысячи являются пенсионерами — это 38,7% от всех жителей. Им периодически нужно ездить в областные больницы, но многим тяжело переносить поездку на автобусе. Поэтому загруженность пригородного поезда из Верхнего Уфалея в Челябинск составляет 15 тыс. человек в месяц. «По многочисленным просьбам пенсионеров и жителей городского округа просим Вас помочь в решении этой проблемы», — говорится в обращении.
В ответ на это президент НП «Челябинский областной автотранспорт» Станислав Новичихин заявил, что у регионального бюджета в нынешней экономический ситуации нет возможности компенсировать Свердловской пригородной компании убытки в 80-100 млн рублей, которые приносит перевозка пассажиров электричками по маршруту Верхний Уфалей — Челябинск. К тому же оба города связывает автобусное сообщение.
Адвокатом властей неожиданно выступил лидер регионального отделения ЛДПР, депутат Гордумы Челябинска Виталий Пашин. В комментарии официальному партийному сайту он признал, что стоимость билета из Верхнего Уфалея в Челябинск на автобусе составляет 342 рубля, а на той самой отмененной электричке — 315 рублей; в Екатеринбург — 259 и 146 рублей соответственно. И для небогатого города подобная разница в цене существенно бьет по карману горожан, к тому же владельцы автопарков, оставшись монополистами, задерут цены на билеты. Но виновником ситуации назвал городские власти, которые «не вступились за своих жителей и не отстаивали данную статью расходов».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
После очередного окрика президента РФ Владимира Путина ОАО «Свердловская пригородная компания» (дочерняя компания РЖД) и власти Южного Урала договорились восстановить движение электричек из Верхнего Уфалея в Челябинск и в Екатеринбург. Как сообщила «URA.Ru» и.о. начальника железнодорожного вокзала Верхнего Уфалея Надежда Беднаж, сегодня получена соответствующая телеграмма от железнодорожников. Движение по маршруту Челябинск — Верхний Уфалей будет полностью восстановлено с завтрашнего дня, 6 февраля. На следующий день запустят электропоезд в Екатеринбург. Электрички были отменены с 1 февраля. «Свердловская пригородная компания» этот шаг объяснила решением министерства дорожного хозяйства и транспорта Южного Урала, которое определяет необходимость маршрутов пригородного электротранспорта и оплачивает нерентабельные рейсы из бюджета. Председатель Совета ветеранов Верхнего Уфалея Валентина Петухова, возглавлявшая на осенних выборах штаб общественной поддержки кандидата в губернаторы Бориса Дубровского, обратилась к главе региона с просьбой сохранить электричку до Челябинска. По ее словам, инвалиды имеют право льготного проезда только на железнодорожном транспорте. Из 32 тысяч жителей города 12,4 тысячи являются пенсионерами — это 38,7% от всех жителей. Им периодически нужно ездить в областные больницы, но многим тяжело переносить поездку на автобусе. Поэтому загруженность пригородного поезда из Верхнего Уфалея в Челябинск составляет 15 тыс. человек в месяц. «По многочисленным просьбам пенсионеров и жителей городского округа просим Вас помочь в решении этой проблемы», — говорится в обращении. В ответ на это президент НП «Челябинский областной автотранспорт» Станислав Новичихин заявил, что у регионального бюджета в нынешней экономический ситуации нет возможности компенсировать Свердловской пригородной компании убытки в 80-100 млн рублей, которые приносит перевозка пассажиров электричками по маршруту Верхний Уфалей — Челябинск. К тому же оба города связывает автобусное сообщение. Адвокатом властей неожиданно выступил лидер регионального отделения ЛДПР, депутат Гордумы Челябинска Виталий Пашин. В комментарии официальному партийному сайту он признал, что стоимость билета из Верхнего Уфалея в Челябинск на автобусе составляет 342 рубля, а на той самой отмененной электричке — 315 рублей; в Екатеринбург — 259 и 146 рублей соответственно. И для небогатого города подобная разница в цене существенно бьет по карману горожан, к тому же владельцы автопарков, оставшись монополистами, задерут цены на билеты. Но виновником ситуации назвал городские власти, которые «не вступились за своих жителей и не отстаивали данную статью расходов».