Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Авиакомпании Кобылкина выпал счастливый билет. Она обоснуется в Екатеринбурге и получит деньги бюджета и бизнеса

АК «Ямал» будет развиваться за счет перевозок из Свердловской области. Компания выиграла конкурс Росавиации на получение субсидий на межрегиональные перевозки из аэропорта Кольцово (Екатеринбург). Как сообщается на официальном сайте ведомства, субсидироваться будут рейсы из Екатеринбурга в Барнаул, Волгоград, Казань, Нижневартовск, Нижний Новгород. Кроме того, поддержку получат такие маршруты перевозчика с Крайнего Севера, как Екатеринбург — Ростов-на-Дону, Екатеринбург — Тюмень. Летать по новым условиям авиакомпания начала в феврале текущего года. Рейсы будут субсидироваться на условиях софинансирования из федерального и регионального бюджетов.

Деньги федерального бюджета на выполнение рейсов из столицы Урала получат еще две авиакомпании, название которых звучало ранее. «Руслайн» будет летать из Екатеринбурга в Нижневартовск, начиная с апреля. ГУПу «Аэропорт Оренбург» бюджет выделит деньги на рейсы Екатеринбург — Нягань (начало полетов — февраль), а также Екатеринбург — Пермь(начало полетов — март).

Как ранее сообщало «URA.Ru», общий объем средств, которые будут направлены на развитие межрегиональных перевозок в Свердловской области (рейсы из Кольцово в другие регионы) составит порядка полумиллиарда рублей. Половину выделяет федеральный бюджет, еще 50 процентов должны платить власти субъекта. При этом Средний Урал использует уникальную схему: один из собственников Кольцово — холдинг «Аэропорты Регионов» — готов возместить вместо регионального бюджета 232 млн рублей.

Отметим, согласно списку Росавиации, софинансируемым станет рейс АК «Ямал» Уфа — Ханты-Мансийск.

Ранее, напомним, гендиректор АК «Ямал» Василий Крюк комментировал интерес перевозчика к межрегиональным перевозкам. «Участвовать в программе будут те авиакомпании, у которых есть суда вместимостью 50 кресел. Например, CRJ. Крупным перевозчикам, таким как „Уральские авиалинии“, „Аэрофлот“, это не интересно: у них совсем другие объемы. Мы сейчас расширяем маршрутную сеть, у нас есть интерес к этому направлению. Это хорошее развитие бизнеса», — говорил «URA.Ru» г-н Крюк. Он также добавил, что у авиаперевозчиков в кризис снизились объемы, а потому умножать флот «Ямалу» в случае увеличения числа рейсов из Свердловской области не придется.

Более ста тысяч россиян читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «URA.RU»

АК «Ямал» будет развиваться за счет перевозок из Свердловской области. Компания выиграла конкурс Росавиации на получение субсидий на межрегиональные перевозки из аэропорта Кольцово (Екатеринбург). Как сообщается на официальном сайте ведомства, субсидироваться будут рейсы из Екатеринбурга в Барнаул, Волгоград, Казань, Нижневартовск, Нижний Новгород. Кроме того, поддержку получат такие маршруты перевозчика с Крайнего Севера, как Екатеринбург — Ростов-на-Дону, Екатеринбург — Тюмень. Летать по новым условиям авиакомпания начала в феврале текущего года. Рейсы будут субсидироваться на условиях софинансирования из федерального и регионального бюджетов. Деньги федерального бюджета на выполнение рейсов из столицы Урала получат еще две авиакомпании, название которых звучало ранее. «Руслайн» будет летать из Екатеринбурга в Нижневартовск, начиная с апреля. ГУПу «Аэропорт Оренбург» бюджет выделит деньги на рейсы Екатеринбург — Нягань (начало полетов — февраль), а также Екатеринбург — Пермь(начало полетов — март). Как ранее сообщало «URA.Ru», общий объем средств, которые будут направлены на развитие межрегиональных перевозок в Свердловской области (рейсы из Кольцово в другие регионы) составит порядка полумиллиарда рублей. Половину выделяет федеральный бюджет, еще 50 процентов должны платить власти субъекта. При этом Средний Урал использует уникальную схему: один из собственников Кольцово — холдинг «Аэропорты Регионов» — готов возместить вместо регионального бюджета 232 млн рублей. Отметим, согласно списку Росавиации, софинансируемым станет рейс АК «Ямал» Уфа — Ханты-Мансийск. Ранее, напомним, гендиректор АК «Ямал» Василий Крюк комментировал интерес перевозчика к межрегиональным перевозкам. «Участвовать в программе будут те авиакомпании, у которых есть суда вместимостью 50 кресел. Например, CRJ. Крупным перевозчикам, таким как „Уральские авиалинии“, „Аэрофлот“, это не интересно: у них совсем другие объемы. Мы сейчас расширяем маршрутную сеть, у нас есть интерес к этому направлению. Это хорошее развитие бизнеса», — говорил «URA.Ru» г-н Крюк. Он также добавил, что у авиаперевозчиков в кризис снизились объемы, а потому умножать флот «Ямалу» в случае увеличения числа рейсов из Свердловской области не придется.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...