Сегодня, 7 апреля, на градостроительном совете в мэрии Перми будет представлен план нового железнодорожного вокзала Пермь-2, проект которого на паритетных началах финансируется властями Прикамья и РЖД. Между тем, как сообщил на своей странице в ЖЖ член градостроительного совета при Гордуме Перми Денис Галицкий, на одобрение Совету будет представлен старый проект. «В тексте документа за актуальные выдаются данные даже 2009 года. [В] документации по планировке: „В настоящее время в городе действуют 121 автобусный, 15 трамвайных и 15 троллейбусных маршрутов, а также 30 — маршрутных такси (по состоянию на октябрь 2009 года).“ Осмысленные ссылки на даты кончаются 2011 годом — похоже вынесли на обсуждение документ, разработанный ещё при Чиркунове, изменив даты в шапках. Кто-то куда-то вдруг заспешил и решил сэкономить, просто подновив старый документ. Градостроительная документация может десятилетиями оставаться актуальной... Так зачем было ставить 2014 год разработки на старом тексте, если он добротный?», — пишет Галицкий. Он уверен, что проектировщик «РВ-проект» (дочернее предприятие РЖД) монетизирует земли железной дороги, строя торговые комплексы. По словам источника «URA.Ru» в правительстве, на подготовку проекта зарезервировано 300 млн рублей. В данный момент под объекты транспортно-пересадочного узла, к которому будут подведены маршруты городского транспотра, выделаются земельные участки. Сам Галицкий, разбираясь в теме, обещает «глубоко копать».