Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Абсолютно новое направление». Очередное изделие УВЗ сильно огорчит американцев

Фото:

На головном предприятии Уралвагонзавода запущено производство корпуса поглощающей детали РТ-120, используемой для грузовых вагонов. Ранее эти изделия закупались в США, что серьезно сказывалось на себестоимости продукции. Предпринятые шестью российскими заводами попытки освоить их изготовление завершились неудачей, о чем сообщили «URA.Ru» в пресс-службе компании.

РТ-120 — отечественный поглощающий аппарат, который надежно защищает вагоны и перевозимый груз от возможных повреждений — в первую очередь при спуске с горок и маневровой работе. Само изделие собирается на одном из российских заводов, откуда потом доставляется в цехи головного предприятия корпорации УВЗ для установки на подвижной состав.

Для Уралвагонзавода производство корпуса РТ-120 — это абсолютно новое направление. Сложность создания и особенность детали заключается в том, что в ней нет механической обработки. РТ-120 имеет десятый класс точности, повышенные технические требования и является особо важной при производстве железнодорожной продукции. Благодаря внедрению в литейном цехе № 4 нового оборудования, в частности стержневых машин и формовочной линии, удалось получить требуемую размерную точность и удовлетворить технологические требования, которые выдвигаются для данного корпуса. Сейчас конструкторским бюро отдела главного металлурга Уралвагонзавода ведется работа по уменьшению трудоемкости финишных операций, таких как обрезка, обрубка, очистка и других.

Сейчас идет отработка технологии. Планируется её совершенствовать, чтобы снизить трудовые и материальные затраты. Освоение данного вида продукции позволит загрузить металлургическое производство на долгое время. Потребность в детали РТ-120 находится на уровне 5 тыс. штук в месяц. На данный момент Уралвагонзавод уже имеет заказ на три месяца вперед. В дальнейшем планируется освоить производство корпуса для поглощающего аппарата РТ-130, который используется в производстве цистерн. На УВЗ разрабатывается технология для РТ-130, так как эта деталь имеет отличительные от РТ-120 внешние и технические характеристики.

Ранее корпуса для поглощающего аппарата РТ-120 закупались у американских партнеров, что сказывалось на себестоимости продукции. Корпуса производства Уралвагонзавода прошли все необходимые проверки. Поэтому производитель РТ-120 решил закупать корпус поглощающего аппарата на УВЗ.

«Любой корпус отвечает всем необходимым техническим требованиям. Наши детали ничуть не хуже, а в чём-то лучше импортных аналогов, в том числе и американских», — подтвердил высокое качество продукции Сергей Мартыненко, начальник конструкторского бюро отдела главного металлурга Уралвагонзавода.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На головном предприятии Уралвагонзавода запущено производство корпуса поглощающей детали РТ-120, используемой для грузовых вагонов. Ранее эти изделия закупались в США, что серьезно сказывалось на себестоимости продукции. Предпринятые шестью российскими заводами попытки освоить их изготовление завершились неудачей, о чем сообщили «URA.Ru» в пресс-службе компании. РТ-120 — отечественный поглощающий аппарат, который надежно защищает вагоны и перевозимый груз от возможных повреждений — в первую очередь при спуске с горок и маневровой работе. Само изделие собирается на одном из российских заводов, откуда потом доставляется в цехи головного предприятия корпорации УВЗ для установки на подвижной состав. Для Уралвагонзавода производство корпуса РТ-120 — это абсолютно новое направление. Сложность создания и особенность детали заключается в том, что в ней нет механической обработки. РТ-120 имеет десятый класс точности, повышенные технические требования и является особо важной при производстве железнодорожной продукции. Благодаря внедрению в литейном цехе № 4 нового оборудования, в частности стержневых машин и формовочной линии, удалось получить требуемую размерную точность и удовлетворить технологические требования, которые выдвигаются для данного корпуса. Сейчас конструкторским бюро отдела главного металлурга Уралвагонзавода ведется работа по уменьшению трудоемкости финишных операций, таких как обрезка, обрубка, очистка и других. Сейчас идет отработка технологии. Планируется её совершенствовать, чтобы снизить трудовые и материальные затраты. Освоение данного вида продукции позволит загрузить металлургическое производство на долгое время. Потребность в детали РТ-120 находится на уровне 5 тыс. штук в месяц. На данный момент Уралвагонзавод уже имеет заказ на три месяца вперед. В дальнейшем планируется освоить производство корпуса для поглощающего аппарата РТ-130, который используется в производстве цистерн. На УВЗ разрабатывается технология для РТ-130, так как эта деталь имеет отличительные от РТ-120 внешние и технические характеристики. Ранее корпуса для поглощающего аппарата РТ-120 закупались у американских партнеров, что сказывалось на себестоимости продукции. Корпуса производства Уралвагонзавода прошли все необходимые проверки. Поэтому производитель РТ-120 решил закупать корпус поглощающего аппарата на УВЗ. «Любой корпус отвечает всем необходимым техническим требованиям. Наши детали ничуть не хуже, а в чём-то лучше импортных аналогов, в том числе и американских», — подтвердил высокое качество продукции Сергей Мартыненко, начальник конструкторского бюро отдела главного металлурга Уралвагонзавода.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...