Правительство РФ намерено выделить 27 млрд рублей на поддержку компаний, занимающихся авиализингом. Об этом со ссылкой на замглавы Минпромторга пишет газета «Коммерсантъ».
Дополнительные средства для поддержки авиализинга нужны для предоставления региональным авиакомпаниям самолетов по рублевым ставкам. В частности, сейчас прорабатывается вопрос закупки самолетов Sukhoi Superjet-100 для авиакомпании «Ямал» с господдержкой: об этом в ходе своего отчета о работе за пять лет заявлял врио губернатора ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Программа переоснащения компании, как подчеркивал глава региона, обсуждалась на встрече с президентом РФ. Она будет пилотной, и её реализация займет пять лет.
Кроме того, как рассказывал Кобылкин «URA.Ru», федеральная поддержка пойдет через Государственную транспортную лизинговую компанию: для этого Заксобрание ЯНАО приняло закон о льготах для лизинговых компаний, зарегистрированных на территории округа. Так власть намерена «прописать» ГТЛК на Ямале. Предполагается, что первые самолеты по этой схеме «Ямал» закупит уже в текущем году.
Как пишет «Коммерсантъ», в результате распределения 27 млрд рублей лизинговые компании за три ближайших года получат около 50 самолетов, которые затем будут переданы авиаперевозчикам по приемлемым для последних ставкам. Приоритет будет отдан компаниям, уже сейчас работающим с перевозчиками.
Кроме того, согласно цитируемым изданием анонимным источникам, рекордно объемная поддержка авиапрома во многом связана с «необходимостью вытянуть в условиях кризиса спрос на этот самолет (Sukhoi Superjet-100 — ред.) любой ценой с учетом того, что проект уже обошелся в миллиарды долларов». Тем более, как подчеркивает газета, региональные авиакомпании не готовы сегодня закупать «суперджеты»: самолеты со столь высокой загрузкой — 98 мест — на местных рейсах просто не нужны. Повысить интерес к воздушному судну может только передача в лизинг по рублевым ставкам — заключает источник издания.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство РФ намерено выделить 27 млрд рублей на поддержку компаний, занимающихся авиализингом. Об этом со ссылкой на замглавы Минпромторга пишет газета «Коммерсантъ». Дополнительные средства для поддержки авиализинга нужны для предоставления региональным авиакомпаниям самолетов по рублевым ставкам. В частности, сейчас прорабатывается вопрос закупки самолетов Sukhoi Superjet-100 для авиакомпании «Ямал» с господдержкой: об этом в ходе своего отчета о работе за пять лет заявлял врио губернатора ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Программа переоснащения компании, как подчеркивал глава региона, обсуждалась на встрече с президентом РФ. Она будет пилотной, и её реализация займет пять лет. Кроме того, как рассказывал Кобылкин «URA.Ru», федеральная поддержка пойдет через Государственную транспортную лизинговую компанию: для этого Заксобрание ЯНАО приняло закон о льготах для лизинговых компаний, зарегистрированных на территории округа. Так власть намерена «прописать» ГТЛК на Ямале. Предполагается, что первые самолеты по этой схеме «Ямал» закупит уже в текущем году. Как пишет «Коммерсантъ», в результате распределения 27 млрд рублей лизинговые компании за три ближайших года получат около 50 самолетов, которые затем будут переданы авиаперевозчикам по приемлемым для последних ставкам. Приоритет будет отдан компаниям, уже сейчас работающим с перевозчиками. Кроме того, согласно цитируемым изданием анонимным источникам, рекордно объемная поддержка авиапрома во многом связана с «необходимостью вытянуть в условиях кризиса спрос на этот самолет (Sukhoi Superjet-100 — ред.) любой ценой с учетом того, что проект уже обошелся в миллиарды долларов». Тем более, как подчеркивает газета, региональные авиакомпании не готовы сегодня закупать «суперджеты»: самолеты со столь высокой загрузкой — 98 мест — на местных рейсах просто не нужны. Повысить интерес к воздушному судну может только передача в лизинг по рублевым ставкам — заключает источник издания.