Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

До Пекина потянут? Россия и Китай договариваются о строительстве ВСМ

Фото: Александр Елизаров © URA.Ru

Россия и Китай могут подписать меморандум о сотрудничестве в строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» накануне Дня Победы — 8 мая. Об этом заявил помощник президента РФ Юрий Ушаков, передает «Интерфакс». «Сейчас согласовывается меморандум, который подпишут от нас Минстранс и РЖД, по возможной модели финансирования и сотрудничества при сооружении высокоскоростной магистрали Москва-Казань», — сказал господин Ушаков.

Напомним, конкурс на право проведения инженерных изысканий, разработку проекта планировки, межевания территорий, разработку проектной документации для строительства участка «Москва — Казань» ВСМ «Москва — Казань — Екатеринбург» в 2015-2016 годах выиграл консорциум проектных компаний во главе с ОАО «Мосгипротранс» при участии ОАО «Нижегородметропроект» и китайской CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Цена договора на выполнение работ составит 20 млрд рублей без учета НДС.

«Российско-китайский консорциум является наиболее перспективным профессиональным сообществом, интегрирующим опыт реализации проектов высокоскоростного и скоростного движения и крупных российских инфраструктурных проектов, соединяя многолетний опыт и успешные практики», — подчеркивается в сообщении ОАО «Скоростные магистрали», которое курирует проект.

Протяженность пилотной линии ВСМ «Москва — Казань» составит 770 км, она пройдет по территории семи субъектов России, общая численность населения которых превышает 25 млн человек. Проект предусматривает 15 остановок, в том числе в Москве, Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Казани. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит один час, а до Казани — полтора часа. Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 млн человек. Проект предполагает глубокую (не менее 80%) локализацию передового производства, создание более 370 тыс. рабочих мест, развитие малого и среднего бизнеса в регионах прохождения магистрали.

Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...