Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Дороге смерти» дадут новую жизнь. На ремонт скандально известной трассы потратят миллиарды

На ремонт дороги Тюмень — Ханты-Мансийск потратят 2 миллиарда рублей
Фото:

На ремонт дороги Тюмень — Ханты-Мансийск потратят в этом году более двух миллиардов рублей. Дорожники выйдут на самые опасные участки трассы.

В этом году планируется отремонтировать 65 километров дороги Салым-Уват. Кроме того, работы пройдут на еще двух аварийных участках, где происходит большое количество ДТП — с 580 по 581 километр трассы Тюмень — Ханты-Мансийск, и на 952 километре возле столицы ХМАО. Дорожники также капитально отремонтируют два моста через реки Ай-Ега и Вьюшка в Югре и четыре моста и один путепровод в Тюменской области, сообщает «Доринфо». Ремонт в этом году затронет шесть участков автодороги. Все они находятся на территории Тюменской области, за исключением десятикилометрового участка в ХМАО. Капремонт пройдет на трех участках федеральной трассы общей протяженностью 31 километр. Два из них находятся в ХМАО, один в Тюменской области. Всего на ремонт дороги потратят чуть больше двух млрд рублей.

Напомним, федеральная автотрасса Тюмень — Ханты-Мансийск получила в народе название «дорога смерти». Одним из самых аварийных участков считается трасса «Салым-Уват» на границе регионов. В конце апреля автобус, следовавший рейсом № 808 «Тюмень — Ханты-Мансийск», вылетел в кювет в Уватском районе Тюменской области, в трех километрах от границы с ХМАО. По предварительным данным, водитель автобуса попытался обогнуть выбоину на дороге и выехал на встречную полосу, где попал на обледеневший участок дороги и потерял управление. В результате ДТП погибли женщина и двое мужчин. 22 человека пострадали.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На ремонт дороги Тюмень — Ханты-Мансийск потратят в этом году более двух миллиардов рублей. Дорожники выйдут на самые опасные участки трассы. В этом году планируется отремонтировать 65 километров дороги Салым-Уват. Кроме того, работы пройдут на еще двух аварийных участках, где происходит большое количество ДТП — с 580 по 581 километр трассы Тюмень — Ханты-Мансийск, и на 952 километре возле столицы ХМАО. Дорожники также капитально отремонтируют два моста через реки Ай-Ега и Вьюшка в Югре и четыре моста и один путепровод в Тюменской области, сообщает «Доринфо». Ремонт в этом году затронет шесть участков автодороги. Все они находятся на территории Тюменской области, за исключением десятикилометрового участка в ХМАО. Капремонт пройдет на трех участках федеральной трассы общей протяженностью 31 километр. Два из них находятся в ХМАО, один в Тюменской области. Всего на ремонт дороги потратят чуть больше двух млрд рублей. Напомним, федеральная автотрасса Тюмень — Ханты-Мансийск получила в народе название «дорога смерти». Одним из самых аварийных участков считается трасса «Салым-Уват» на границе регионов. В конце апреля автобус, следовавший рейсом № 808 «Тюмень — Ханты-Мансийск», вылетел в кювет в Уватском районе Тюменской области, в трех километрах от границы с ХМАО. По предварительным данным, водитель автобуса попытался обогнуть выбоину на дороге и выехал на встречную полосу, где попал на обледеневший участок дороги и потерял управление. В результате ДТП погибли женщина и двое мужчин. 22 человека пострадали.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...