«ЮТэйр» не получила контракт на предоставление авиатранспортных услуг для миссии ООН в Конго. Тендер на определение перевозчика проходил по новым правилам, и победителем торгов стала американская AAR. Как пишет «Коммерсант», это первые торги по новому регламенту ООН. Суть изменений состоит в том, что в требованиях тендера не указываются тип и количество необходимой авиатехники, а лишь общие условия. Участники должны указать в заявках наиболее «эффективные решения, соответствующие требованиям». Победит компания, предложившая самый «рентабельный вариант». При этом российская сторона уже заявила, что система не прозрачна. Более того, услуги победившей в тендере авиакомпании из США обойдутся ООН дороже, нежели контракт с «ЮТэйр». Секретариат ООН ссылается на то, что у выбранной авиатехники более экономичные авиадвигатели и дешевле обслуживание. Ряд экспертов говорит, что с учетом нового регламента российские подрядчики будут получать контракты «по остаточному принципу», в регионах, представляющих наименьший интерес для американских конкурентов. Сейчас не менее половины контрактов, заключаемых на этом рынке с годовым объемом 773 млн долларов, приходится на услуги российских авиакомпаний. Одним из лидеров является «ЮТэйр» — у перевозчика самый крупный вертолетный парк в мире. В случае отсутствия контрактов с ООН финансовое положение авиакомпании может ухудшиться. Сейчас авиакомпания находится в непростой ситуации. Долги перевозчика перед контрагентами превышают в совокупности 167 млрд рублей. Самый активный из кредиторов — «Альфа-банк» — уже подал несколько заявлений о признании перевозчика банкротом. Общая сумма исков банка к авиакомпании — 60,3 млн долларов и 23 млн рублей. Несколько решений о выплате долгов уже принято в пользу финансовой организации.