Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Над тюменскими автобусами ставят эксперимент. Все дело в оптимизации

На тюменских автобусах ставят эксперимент по улучшению качества топлива
Выделенная полоса для автобусов. Тюмень, выделенная полоса, автобус, общественный транспорт
Фото:

Тюменские водители включились в эксперимент: на нескольких пассажирских автобусах в Тюмени установили расходомеры и модификаторы, которые представляют собой устройства для улучшения качества дизельного топлива. Эти новшества, по замыслу руководства ПАТП № 1, должны помочь сократить расход топлива на 5 −10%, а выброс вредных веществ в окружающую среду — на 30%.

В пресс-службе администрации города рассказали, что такая инновация в России внедряется уже шесть лет: в частности, эти устройства установлены на двигатели автобусов и автомобилей таких крупных компаний, как «Газпром», «Новатек», ОАО «РЖД» и даже на машинах метрополитена Санкт-Петербурга.

«Мы изучаем разные предложения, связанные с оптимизацией расходов на потребление топлива. Сегодня мы договорились с компанией „Инновационные транспортные технологии“ из Санкт-Петербурга провести в течение двух недель анализ возможного потребления топлива с расходомером и модификатором и без таковых. По заявлению предприятия-изготовителя ожидается экономия топлива при модификаторе до 5%, при установке расходомера — до 10%, что в итоге даст возможность сдержать рост тарифа на перевозку пассажиров», — рассказал заместитель главы администрации города Тюмени Максим Афанасьев.

В компании «Инновационные транспортные технологии» отметили, что это первый в их практике случай, когда муниципалитет, заинтересовавшись изобретением, сам проявил готовность сотрудничать.

Результаты эксперимента в тюменском ПАТП № 1 намерены получить уже через месяц.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Тюмени и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Тюменские водители включились в эксперимент: на нескольких пассажирских автобусах в Тюмени установили расходомеры и модификаторы, которые представляют собой устройства для улучшения качества дизельного топлива. Эти новшества, по замыслу руководства ПАТП № 1, должны помочь сократить расход топлива на 5 −10%, а выброс вредных веществ в окружающую среду — на 30%. В пресс-службе администрации города рассказали, что такая инновация в России внедряется уже шесть лет: в частности, эти устройства установлены на двигатели автобусов и автомобилей таких крупных компаний, как «Газпром», «Новатек», ОАО «РЖД» и даже на машинах метрополитена Санкт-Петербурга. «Мы изучаем разные предложения, связанные с оптимизацией расходов на потребление топлива. Сегодня мы договорились с компанией „Инновационные транспортные технологии“ из Санкт-Петербурга провести в течение двух недель анализ возможного потребления топлива с расходомером и модификатором и без таковых. По заявлению предприятия-изготовителя ожидается экономия топлива при модификаторе до 5%, при установке расходомера — до 10%, что в итоге даст возможность сдержать рост тарифа на перевозку пассажиров», — рассказал заместитель главы администрации города Тюмени Максим Афанасьев. В компании «Инновационные транспортные технологии» отметили, что это первый в их практике случай, когда муниципалитет, заинтересовавшись изобретением, сам проявил готовность сотрудничать. Результаты эксперимента в тюменском ПАТП № 1 намерены получить уже через месяц.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...