Правительство России будет выделять регионам субсидии на автодороги при наличии действующих пригородных электричек. Этот принцип отражен в постановлении властей о распределении трансфертов субъектам на их дорожное хозяйство.
Средства регионам будут перечислять в зависимости от одобрения правительственной комиссией по транспорту: ей руководит вице-премьер Аркадий Дворкович. Как сообщает «РБК», речь идет о сумме в 60 млрд рублей — эти деньги выделяются в 2015 году на крупные проекты федерального значения, а также на расширение пропускной способности дорожной сети.
Для положительного решения комиссии каждый регион должен будет предоставить договоры с пригородными пассажирскими компаниями на транспортное обслуживание в этом году, соглашения об урегулировани споров и долгов, а также подтверждение полного получения компенсаций транспортниками.
Такое решение правительство приняло из-за отмены пригородного сообщения в нескольких регионах в начале года. В Вологодской и Псковской областях электрички были полностью отменены, в других субъектах пригородное сообщение было значительно сокращено. В начале февраля президент Владимир Путин раскритиковал из-за этой ситуации работу вице-премьера Дворковича. «Перестали ходить электрички в регионы, вы что, с ума сошли?» — заявил Владимир Путин, после чего отмененные пригородные маршруты начали восстанавливать, но при этом существенно выросли тарифы.
Позднее руководство «РЖД» объявило о готовности передать электрички в уставный капитал пригородных пассажирских компаний. В марте правительство признало необходимость нескольких пригородных маршрутов, которые можно заменить автобусными. В конце марта Белгородская, Пензенская, Смоленская и Ульяновская области заявили об отказе от ряда маршрутов, которые ранее были отменены, а потом восстановлены в начале 2015 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство России будет выделять регионам субсидии на автодороги при наличии действующих пригородных электричек. Этот принцип отражен в постановлении властей о распределении трансфертов субъектам на их дорожное хозяйство. Средства регионам будут перечислять в зависимости от одобрения правительственной комиссией по транспорту: ей руководит вице-премьер Аркадий Дворкович. Как сообщает «РБК», речь идет о сумме в 60 млрд рублей — эти деньги выделяются в 2015 году на крупные проекты федерального значения, а также на расширение пропускной способности дорожной сети. Для положительного решения комиссии каждый регион должен будет предоставить договоры с пригородными пассажирскими компаниями на транспортное обслуживание в этом году, соглашения об урегулировани споров и долгов, а также подтверждение полного получения компенсаций транспортниками. Такое решение правительство приняло из-за отмены пригородного сообщения в нескольких регионах в начале года. В Вологодской и Псковской областях электрички были полностью отменены, в других субъектах пригородное сообщение было значительно сокращено. В начале февраля президент Владимир Путин раскритиковал из-за этой ситуации работу вице-премьера Дворковича. «Перестали ходить электрички в регионы, вы что, с ума сошли?» — заявил Владимир Путин, после чего отмененные пригородные маршруты начали восстанавливать, но при этом существенно выросли тарифы. Позднее руководство «РЖД» объявило о готовности передать электрички в уставный капитал пригородных пассажирских компаний. В марте правительство признало необходимость нескольких пригородных маршрутов, которые можно заменить автобусными. В конце марта Белгородская, Пензенская, Смоленская и Ульяновская области заявили об отказе от ряда маршрутов, которые ранее были отменены, а потом восстановлены в начале 2015 года.