Уголовное дело по факту крушения частного вертолета МИ-2 на озере Кумалито под Ноябрьском закрыли. «Дело закрыто в связи со смертью подозреваемого — капитана воздушного судна Валерия Ш.», — пояснил «URA.Ru» руководитель Новоуренгойского следственного отдела на транспорте Владислав Лебедев. Дело было возбуждено по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух человек». Как ранее сообщало «URA.Ru», владелец вертолета — сотрудник «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» Валерий Шестопалов в компании начальника отдела Ноябрьского лесничества Евгения Казакова вылетел 2 ноября 2014 года на природу. Воздушное судно потерпело крушение, упало в озеро. Оба мужчины, находившиеся на борту, погибли. Следователи в рамках расследования авиаинцидента несколько раз выезжали на озеро Кумалито, чтобы достать обломки вертолета и провести экспертизу. Отбирались пробы топлива, а также части разбившегося аппарата. После проведения нескольких исследований названа окончательная причина трагедии. «Причиной ЧП стали действия КВС, то есть собственника вертолета Валерия Ш. Он вылетел, когда была нелетная погода, плохие метеоусловия, боковой ветер. Целью полета был отдых, рыбалка», — сообщил г-н Лебедев. Напомним, агентство уже писало, что Шестопалов приобрел вертолет, списанный Омским РОСТО-ДОСААФ. Борт не был зарегистрирован. Этот факт был известен силовым структурам, так как вертолет уже обнаруживали полицейские. Уголовная ответственность за отсутствие регистрации не предусмотрена. Об административном наказании ничего не известно. Напомним, по закону сейчас владельцы частных вертолетов не обязаны сообщать о маршрутах своих полетов в диспетчерскую службу, если полеты проходят вдалеке от аэропорта. Поэтому о том, кто сколько и как часто летает в небе над Ямалом, можно только догадываться.