ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «Российские железные дороги») и консорциум компаний-проектировщиков при участии ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd подписали договор на разработку проектной документации для строительства участка Москва — Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Казань — Екатеринбург». Подписание состоялось в Санкт-Петербурге в рамках второго заседания межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству, говорится в сообщении «дочки» РЖД. Там отмечается, что в рамках договора будут проведены комплексные инженерные изыскания на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань, подготовлены и утверждены проекты планировки и межевания территории, разработана проектная документация с выделением этапов строительства. Напомним, протяженность линии ВСМ «Москва — Казань» составит 770 км, она пройдет по территории семи субъектов России и будет иметь 15 остановок: пять в крупных городах (Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань) и десять региональных. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток на линии в первые годы эксплуатации оценивается в 10,5 млн человек. Проект оценивается в 21 млрд рублей. Ранее также сообщалось, что участок «Москва—Казань» в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва—Пекин», стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей, и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Отметим, первый вице-президент «РЖД» Александр Мишарин начал заниматься этим проектом, еще когда был губернатором Свердловской области.