Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Вагоностроительный гигант представил новинки производства на международной конференции

Фото:

НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) представил новейшие разработки в рамках X международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты», которая завершила свою работу в Санкт-Петербурге. Организаторами мероприятия выступило Некоммерческое партнерство производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей», ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны» и научно-исследовательская лаборатория «Динамика вагонов» ПГУПС.

Главный конструктор ООО «Уральского конструкторского бюро вагоностроения» (входит в УВЗ) Александр Дорожкин ознакомил участников конференции с наиболее передовыми разработками корпорации. Из числа разработанных инновационных объектов УВЗ он выделил полувагон модели 12-196-02 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом кузова на 6м3, а также новую разработку уральских конструкторов — вагон-хоппер, оборудованный съемной крышей из композиционных материалов. Также УВЗ ведет работы по созданию грузовой тележки 18-555, имеющей осевую нагрузку 23,5 тс. Ожидается, что эта разработка позволит корпорации расширить модельный ряд выпускаемых грузовых вагонов, обладающих улученными динамическими качествами и увеличенным межремонтным пробегом.

Главный конструктор отметил еще одну перспективную разработку УКБВ — вагон-самосвал модели 33-5570, предназначенный для перевозки сыпучих кусковых грузов по магистральным путям, путям промышленных предприятий, строительств и открытых горных разработок.

По итогам конференции организаторами будет сформирован протокол, в котором будут отражены наиболее важные тезисы конференции и практические предложения по улучшению взаимодействия между всеми участниками железнодорожного сектора для ускоренного внедрения инновационного подвижного состава.

Всего участие в конференции приняли 126 человек — это конструкторы технические руководители, испытатели вагоностроительных заводов, научные сотрудники вузов, испытательных центров, работники служб вагонного хозяйства компаний-перевозчиков и компаний, связанных с созданием, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием подвижного состава из Санкт-Петербурга, Тихвина, Мариуполя, Нижнего Тагила, Твери, Ростова-на-Дону и других городов. В конференции также принимают участие представители науки и железнодорожной отрасли Казахстана, Украины, Грузии, Польши, Латвии и Германии.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на свердловский telegram-канал «Екатское Чтиво»
Подписаться
НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) представил новейшие разработки в рамках X международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты», которая завершила свою работу в Санкт-Петербурге. Организаторами мероприятия выступило Некоммерческое партнерство производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей», ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны» и научно-исследовательская лаборатория «Динамика вагонов» ПГУПС. Главный конструктор ООО «Уральского конструкторского бюро вагоностроения» (входит в УВЗ) Александр Дорожкин ознакомил участников конференции с наиболее передовыми разработками корпорации. Из числа разработанных инновационных объектов УВЗ он выделил полувагон модели 12-196-02 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом кузова на 6м3, а также новую разработку уральских конструкторов — вагон-хоппер, оборудованный съемной крышей из композиционных материалов. Также УВЗ ведет работы по созданию грузовой тележки 18-555, имеющей осевую нагрузку 23,5 тс. Ожидается, что эта разработка позволит корпорации расширить модельный ряд выпускаемых грузовых вагонов, обладающих улученными динамическими качествами и увеличенным межремонтным пробегом. Главный конструктор отметил еще одну перспективную разработку УКБВ — вагон-самосвал модели 33-5570, предназначенный для перевозки сыпучих кусковых грузов по магистральным путям, путям промышленных предприятий, строительств и открытых горных разработок. По итогам конференции организаторами будет сформирован протокол, в котором будут отражены наиболее важные тезисы конференции и практические предложения по улучшению взаимодействия между всеми участниками железнодорожного сектора для ускоренного внедрения инновационного подвижного состава. Всего участие в конференции приняли 126 человек — это конструкторы технические руководители, испытатели вагоностроительных заводов, научные сотрудники вузов, испытательных центров, работники служб вагонного хозяйства компаний-перевозчиков и компаний, связанных с созданием, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием подвижного состава из Санкт-Петербурга, Тихвина, Мариуполя, Нижнего Тагила, Твери, Ростова-на-Дону и других городов. В конференции также принимают участие представители науки и железнодорожной отрасли Казахстана, Украины, Грузии, Польши, Латвии и Германии.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...