Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Трубный олигарх запустит скоростной поезд до Пекина? Компания Пумпянского начнет переговоры с китайцами по ВСМ

Фото:

Группа компаний «Синара» намерена в том или ином виде войти в один из крупнейших проектов по созданию в России первой высокоскоростной магистрали. Как рассказал «URA.Ru» вице-президент «Синары» Юрий Осинцев, это направление станет серьезным драйвером экономики, но в России сегодня нет технологий по запуску ВСМ «вообще ни в какой части».

Г-н Осинцев имеет ввиду как строительные технологии, так и производство оборудования. Поэтому «Синара» торопится найти возможности для себя. «Китай лидиирует в мире по протяженности высокоскоростных дорог. Мы смотрим на их опыт, куда вектор РЖД направляет нас, и ориентируемся именно на это направление», — сказал он.

Как стало известно «URA.Ru» , завтра «Синара» впервые выходит на переговоры с китайскими компаниями по трем основным направлениям: выпуску подвижного состава, строительству и ремонту верхнего подвижного пути, двигательных машин. Представители «Синары» не разглашают вторую сторону переговоров. Ожидается, что в Екатеринбург прибудет крупная делегация РЖД во главе с с ее вице-президентом, курирующим ВСМ, Александром Мишариным.

Советник генерального директора «Синара -Транспортные Машины» Евгений Копеин рассказал «URA.Ru», что компания хотела бы избежать «линейных зависимостей и поставки туда, и поставки сюда». «Наша задача — объединить усилия, чтобы прийти на российский рынок с лучшими достижениями. Это могут быть инфраструктурые решения: системы автоматической блокировки, собственно подвижной состав. Мы можем предложить партнерство на российском рынке, наш инжиниринговый потенциал», — сказал г-н Копеин.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на свердловский telegram-канал «Екатское Чтиво»
Подписаться
Группа компаний «Синара» намерена в том или ином виде войти в один из крупнейших проектов по созданию в России первой высокоскоростной магистрали. Как рассказал «URA.Ru» вице-президент «Синары» Юрий Осинцев, это направление станет серьезным драйвером экономики, но в России сегодня нет технологий по запуску ВСМ «вообще ни в какой части». Г-н Осинцев имеет ввиду как строительные технологии, так и производство оборудования. Поэтому «Синара» торопится найти возможности для себя. «Китай лидиирует в мире по протяженности высокоскоростных дорог. Мы смотрим на их опыт, куда вектор РЖД направляет нас, и ориентируемся именно на это направление», — сказал он. Как стало известно «URA.Ru» , завтра «Синара» впервые выходит на переговоры с китайскими компаниями по трем основным направлениям: выпуску подвижного состава, строительству и ремонту верхнего подвижного пути, двигательных машин. Представители «Синары» не разглашают вторую сторону переговоров. Ожидается, что в Екатеринбург прибудет крупная делегация РЖД во главе с с ее вице-президентом, курирующим ВСМ, Александром Мишариным. Советник генерального директора «Синара -Транспортные Машины» Евгений Копеин рассказал «URA.Ru», что компания хотела бы избежать «линейных зависимостей и поставки туда, и поставки сюда». «Наша задача — объединить усилия, чтобы прийти на российский рынок с лучшими достижениями. Это могут быть инфраструктурые решения: системы автоматической блокировки, собственно подвижной состав. Мы можем предложить партнерство на российском рынке, наш инжиниринговый потенциал», — сказал г-н Копеин.
Иннопром — 2015
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...