Железнодорожный мост через Керченский пролив будет включать два пути и ежегодно сможет обеспечить перевозку от 14 млн пассажиров и от 13 млн тонн грузов, пропускная способность автодороги составит от 12,8 тыс. автомобилей в сутки. Об этом говорится в сообщении Росавтодора. Пассажирские поезда смогут развивать на новых путях скорость до 120 км/ч. Скорость грузовых поездов составит 80 км/ч. «Предполагается, что в первый год работы моста по железной дороге будет проходить 47 пар поездов в сутки — 12 грузовых и 35 пассажирских, в том числе пригородных. К 2025 году интенсивность движения превысит 50 пар поездов. Это позволит перевозить по 16 млн тонн грузов и более 15 млн пассажиров ежегодно. А спустя 20 лет после открытия перехода по нему пройдет уже 65 пар поездов, способных перевезти между Крымом и Кубанью более 26 млн тонн грузов и свыше 17 млн пассажиров», — отмечается в заявлении Росавтодора. Проезд по трассе будет бесплатным. В первый год работы интенсивность движения по автодороге составит около 12,8 тыс. автомобилей в сутки, через 5 лет поток увеличится более чем на 60 %, превысив показатель в 21 тыс. автомобилей. На расчетную пропускную способность — до 40 тыс. автомобилей мост выйдет через 18-19 лет. Инженерные изыскания и конструктивные решения проекта моста 30 июня переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу России. Подрядчиком проектирования и строительства назначен «Стройгазмонтаж», принадлежащий Аркадию Ротенбергу, субподрядчики пока не определены. Открытие автомобильного движения в рабочем режиме запланировано на декабрь 2018 года. Мост будет введен в эксплуатацию в 2019 году.