Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Власти Ямала настаивают на международном статусе аэропорта Салехарда. «Нужно согласовать с Москвой»

Фото:

В правительстве ЯНАО в ответ на запрос «URA.Ru» сообщили, что реконструированный аэропорт Салехарда станет международным. Новый Уренгой после модернизации при этом будет обслуживать только рейсы внутри страны. При этом очевидно, что окончательной позиции у окружных властей пока нет. Это понятно еще и потому, что комания-проектировщик ранее заявила, что международные терминалы в новых проектах не предусмотрены.

«Техническими заданиями на проектирование объектов по реконструкции зданий аэропортов Салехард и Новый Уренгой предусмотрена инфраструктура для обеспечения обслуживания международных воздушных линий, так же предусмотрены помещения для размещения специализированных служб для пограничного контроля в международном секторе», — заявили «URA.Ru» в департаменте транспорта.

В департаменте строительства добавили: «Чтобы аэропорт стал международным, это необходимо согласовать в Министерстве транспорта РФ, на сегодняшний день проектная документация по обоим аэропортам находится в стадии разработки. Проекты еще не проходили Главгосэкспертизу и не согласовывали свои статусы с Министерством транспорта РФ, поэтому ответить на вопрос, станут ли они международными, пока достоверно невозможно, потому что оба проекта в ходе разработки могут быть подвержены изменениям и дополнениям. Однако, исходя из проектной документации, которая выполнена на сегодняшний день, аэропорт в Салехарде будет международным, а аэровокзал в Новом Уренгое будет выполнять полеты только по внутренним авиалиниям».

В компании, которая разрабатывает проекты реконструкции — УК «Группа 100» — заявляют, что разрабатывают проекты новых аэровокзалов с учетом сохранения существующих зданий и расширения их площадей.

Напомним, как пояснили в УК «Группа 100», проект реконструкции аэропорта Салехарда почти готов и будет проходит экспертизу осенью текущего года. От варианта «трехэтажный чум» отказались, хотя там как раз был предусмотрен международный сектор. Осенью прошлого года решено было не сносить существующее здание и вписать его в новую концепцию — без международного терминала.

«Было выполнено техническое обследование конструкций существующего здания аэровокзала. Осенью 2014 года заказчиком принято решение о сохранении конструкций здания аэровокзала. Как следствие, подрядчик УК „Группа 100“ приступила к разработке новой концепции здания аэровокзала и разработала несколько вариантов», — рассказывают в компании.

Обновленный аэропорт Нового Уренгоя объединит четыре существующих здания. «Проектом реконструкции аэропорта предусматривается реконструкция существующих зданий с приданием им единого облика. В настоящее время проектная документация готова более чем на 60 %, в сентябре-октябре планируется осуществить подачу документации для прохождения Главгосэкспертизы», — поясняют в УК "Группа 100.

Там поясняют: проекты облика и эмблемы «Газпрома», которые были продемонстрированы раньше, — это всего лишь концепции на будущее. «Эти варианты мы предложили вне контракта на реконструкцию, как возможные в будущем. Они были сделаны по нашей инициативе. О таком облике аэровокзала газовой столицы речи пока не идет», — разъясняют в компании.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на ямальский telegram-канал «Округ белых ночей»
Подписаться
В правительстве ЯНАО в ответ на запрос «URA.Ru» сообщили, что реконструированный аэропорт Салехарда станет международным. Новый Уренгой после модернизации при этом будет обслуживать только рейсы внутри страны. При этом очевидно, что окончательной позиции у окружных властей пока нет. Это понятно еще и потому, что комания-проектировщик ранее заявила, что международные терминалы в новых проектах не предусмотрены. «Техническими заданиями на проектирование объектов по реконструкции зданий аэропортов Салехард и Новый Уренгой предусмотрена инфраструктура для обеспечения обслуживания международных воздушных линий, так же предусмотрены помещения для размещения специализированных служб для пограничного контроля в международном секторе», — заявили «URA.Ru» в департаменте транспорта. В департаменте строительства добавили: «Чтобы аэропорт стал международным, это необходимо согласовать в Министерстве транспорта РФ, на сегодняшний день проектная документация по обоим аэропортам находится в стадии разработки. Проекты еще не проходили Главгосэкспертизу и не согласовывали свои статусы с Министерством транспорта РФ, поэтому ответить на вопрос, станут ли они международными, пока достоверно невозможно, потому что оба проекта в ходе разработки могут быть подвержены изменениям и дополнениям. Однако, исходя из проектной документации, которая выполнена на сегодняшний день, аэропорт в Салехарде будет международным, а аэровокзал в Новом Уренгое будет выполнять полеты только по внутренним авиалиниям». В компании, которая разрабатывает проекты реконструкции — УК «Группа 100» — заявляют, что разрабатывают проекты новых аэровокзалов с учетом сохранения существующих зданий и расширения их площадей. Напомним, как пояснили в УК «Группа 100», проект реконструкции аэропорта Салехарда почти готов и будет проходит экспертизу осенью текущего года. От варианта «трехэтажный чум» отказались, хотя там как раз был предусмотрен международный сектор. Осенью прошлого года решено было не сносить существующее здание и вписать его в новую концепцию — без международного терминала. «Было выполнено техническое обследование конструкций существующего здания аэровокзала. Осенью 2014 года заказчиком принято решение о сохранении конструкций здания аэровокзала. Как следствие, подрядчик УК „Группа 100“ приступила к разработке новой концепции здания аэровокзала и разработала несколько вариантов», — рассказывают в компании. Обновленный аэропорт Нового Уренгоя объединит четыре существующих здания. «Проектом реконструкции аэропорта предусматривается реконструкция существующих зданий с приданием им единого облика. В настоящее время проектная документация готова более чем на 60 %, в сентябре-октябре планируется осуществить подачу документации для прохождения Главгосэкспертизы», — поясняют в УК "Группа 100. Там поясняют: проекты облика и эмблемы «Газпрома», которые были продемонстрированы раньше, — это всего лишь концепции на будущее. «Эти варианты мы предложили вне контракта на реконструкцию, как возможные в будущем. Они были сделаны по нашей инициативе. О таком облике аэровокзала газовой столицы речи пока не идет», — разъясняют в компании.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...