Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Они просто издеваются над окружающими». Депутат Госдумы от Югры предлагает избавиться от шумных водителей

Депутат Госдумы от Югры Михаил Сердюк предлагает ограничить передвижение шумных водителей
Пресс-конференция Сердюка. Сургут, сердюк михаил
Фото:

Депутат Госдумы от Югры Михаил Сердюк подготовил законопроект, который поможет регионам в борьбе с шумными водителями. Документ предполагает, что субъекты России получат право вводить собственные ограничения для автомобилистов и байкеров.

По мнению парламентария, сегодняшние стандарты нисколько не мешают определенной категории водителей, например, байкерам, которые ставят специальные усилители звука на двигатели. Михаил Сердюк предлагает дать возможность региональным и муниципальным властям устанавливать запретные зоны для въезда подобного транспорта, пишут «Известия». Это могут быть спальные районы или участки города, где находятся детские сады, школы, больницы.

«Если у них мотоциклисты по ночам создают проблемы, то регион имеет право ввести ограничения. Например, запрет на езду на мотоцикле с 11 вечера до 7 утра. Вряд ли кому-то нужно будет на мотоцикле встретить маму на вокзале или поехать за молоком для ребенка. Чаще они просто гоняют в свое удовольствие, не задумываясь о вреде, который наносят жителям. Мотоциклисты специально ставят громкие усилители, издеваясь над окружающими», — прокомментировал свою инициативу Михаил Сердюк.

Новый закон предполагает, что субъекты смогут установить и размеры штрафов за нарушения. Документ уже подергся критике. К примеру, координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов считает, что усилители шума мотоциклистам нужны, чтобы их могли замечать на дорогах. А лидер байк-клуба «Ночные волки» Александр Залдостанов говорит о необходимости популяризации движения байкеров, поскольку они, напротив, наносят меньше вреда, чем четырехколесный транспорт.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутат Госдумы от Югры Михаил Сердюк подготовил законопроект, который поможет регионам в борьбе с шумными водителями. Документ предполагает, что субъекты России получат право вводить собственные ограничения для автомобилистов и байкеров. По мнению парламентария, сегодняшние стандарты нисколько не мешают определенной категории водителей, например, байкерам, которые ставят специальные усилители звука на двигатели. Михаил Сердюк предлагает дать возможность региональным и муниципальным властям устанавливать запретные зоны для въезда подобного транспорта, пишут «Известия». Это могут быть спальные районы или участки города, где находятся детские сады, школы, больницы. «Если у них мотоциклисты по ночам создают проблемы, то регион имеет право ввести ограничения. Например, запрет на езду на мотоцикле с 11 вечера до 7 утра. Вряд ли кому-то нужно будет на мотоцикле встретить маму на вокзале или поехать за молоком для ребенка. Чаще они просто гоняют в свое удовольствие, не задумываясь о вреде, который наносят жителям. Мотоциклисты специально ставят громкие усилители, издеваясь над окружающими», — прокомментировал свою инициативу Михаил Сердюк. Новый закон предполагает, что субъекты смогут установить и размеры штрафов за нарушения. Документ уже подергся критике. К примеру, координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов считает, что усилители шума мотоциклистам нужны, чтобы их могли замечать на дорогах. А лидер байк-клуба «Ночные волки» Александр Залдостанов говорит о необходимости популяризации движения байкеров, поскольку они, напротив, наносят меньше вреда, чем четырехколесный транспорт.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...